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成功架设第100片箱梁 深中通道海上段非通航孔桥箱梁架设突破8.5千米

来源:中山网   东莞房掌柜  2021-12-20 15:07:34
[摘要]自今年4月顺利架设首片钢箱梁以来,目前已完成架设钢箱梁51片、60米混凝土梁49片,合计100片,预计明年10月将完成剩余箱梁架设,为桥面附属施工奠定重要基础。

  12月19日,随着海上运架梁专用起重船“天一号”将重达1780吨的箱梁精准地放置在墩柱上,深中通道海上段非通航孔桥顺利完成第100片箱梁架设,左右幅架设桥面长度达8550米。

  此次架设的钢箱梁长133米、宽20米、高4米,重达1780吨,相当于近1000辆小轿车的重量,由中铁大桥局负责架设施工。12月19日13时10分,在现场作业人员精细协作下,历时2小时30分钟,“天一号”将钢箱梁稳稳地架设到伶仃西泄洪区非通航孔桥右幅43号至44号桥墩之间。经监控测量,钢箱梁架设精度及线形满足规范及设计要求。

  据了解,深中通道全长约24公里,其中桥梁工程长约17公里,海上段非通航孔桥长约11.4公里,共需架设钢箱梁138片、混凝土梁155片,规模体量大、质量要求高。同时,箱梁架设运输线路长、穿越航道多,且取梁、运梁、移梁及架梁均需特定潮位方可进行施工,施工组织协调难度大,安全风险高。

  为确保箱梁安全精准架设,项目成立海域箱梁架设协调小组,组织召开专题会,完善各工序间的协同机制,确保过程工序管控到位,人员协调高效。严把安全质量关,中铁大桥局深中通道项目部超前谋划,做好多项工作预案,优化航道方案,开启“24小时全时段作业”模式,抢抓作业窗口期,克服了浅滩区架梁潮差等难题。

  记者采访了解到,自今年4月顺利架设首片钢箱梁以来,目前已完成架设钢箱梁51片、60米混凝土梁49片,合计100片,预计明年10月将完成剩余箱梁架设,为桥面附属施工奠定重要基础。

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责任编辑:郑春华

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