恒大健康:营收大增136%“养生谷+造车”双引擎布局

“2018年6月，本集团正式布局高科技新能源产业。”在恒大健康2018年报的“公司大事记”里，写着这样一句话。

这确实是恒大健康过去一年的大事记。自去年6月份，恒大健康以67亿港元入主FF之后，就一直活在镁光灯下。

3月22日，恒大健康在香港香格里拉酒店举行业绩会，将过去一年的成绩披露给公众和投资者们。

恒大健康之所以能在2018取得收入增长的优秀业绩，两大发展成就不得不提：一是公司大健康产业及其重点打造的养生养老产品“恒大养生谷”，二便是极具发展潜力的新能源汽车产业。

主席台的背景板上，一边是恒大养生谷，另一边则是一辆新能源汽车，有趣的是，在业绩会会议厅尚未正式对外开放前，背景板上的汽车被投影所遮住；直到正式开始前，公关才将投影移开，将汽车显露了出来。

业绩会正式开始，恒大健康过去一年的年报也终于拿到手。2018年，恒大健康营业额为人民币31.33亿元，同比增长135.84%，收益主要为健康管理分部收入；报告期内恒大健康的会员消费额达34.60亿元(人民币，单位下同)，同比大增139%;毛利润11.45亿，同比增长35.3%，多项核心指标实现大幅增长。

在净利润方面，全年净利润为-14.28亿元，其中健康部分为2.98亿元，汽车部分为-17.26亿元。净利润下降的原因众所周知，正是承担了2018年投资FF后所录得的亏损以及需承担有关贷款利息支出等费用。

对此，在总结了恒大新能源汽车的各种优势，以及透露预计近期会取得多家金融机构将近一百亿的贷款批复后，首席财务官潘大荣说道：“相信在这些条件之下，肯定会比那些技术不够强、资金实力也不够的普通的车企会更早地实现我们的新能源汽车的平衡和实现盈利。”

显然，恒大健康的业绩会并没有过多纠结于过去，而是把关注点放在了“未来”“规划”“前景”上。

“大健康”精准定位填补市场空白

在恒大健康业绩再创新高的背后，“大健康”产业“顶梁柱”般的贡献不容忽视。

记者了解到，作为恒大健康围绕“绿色健康生活”探索出的一条独特的发展模式，经过5年调研和探索，公司重点打造的养生养老拳头产品“恒大养生谷”已深受市场追捧。目前大健康产业已成为公司收入贡献最大的“拳头产业”。

2018年，公司健康管理分部实现收益31.33亿元，同比大增136%。

在大健康业务方面，养生谷是拳头产品，整合了先进医疗、健康管理、养生、养老、保险、旅游等资源。据董事会主席时守明介绍，恒大健康目前已布局12个恒大养生谷项目，未来三年计划实现布局50个以上，预计2020年项目陆续开业。

据悉，目前恒大健康已把恒大养生谷标准化，养生谷项目在将来的规划、设计、建设、运营各方面可以大规模复制。“同时，养生谷项目本身就具有现金流快速回流的特点，我们也可以借此把规模迅速做大，将来再一步步变强。”时守明说道。

恒大健康董事长时守明对记者表示，目前，恒大健康已布局12个恒大养生谷，未来三年计划实现布局50个以上，预计2021年陆续开业。同时，他表示，在健康产业方面，“短期内，我们今年可能是要上15个以上的项目，今年的市场销售、消费额将达到100亿以上。”

记者通过市场调研发现，“绿色健康产业”越来越受到市场青睐，但目前国内大健康领域却呈现出企业规模小、缺少跨区域品牌的业态。而恒大健康加速完成养生谷的全国布局，正好解决这一市场痛点，通过其精准的市场定位，填补了国内“绿色健康”领域的空白。

据业内预计，随着恒大养生谷在全国布局的逐步完成，有望推动恒大健康业绩继续保持高增长。

当恒大健康的“养生谷”在全国范围内“攻城略地”之时，公司在新能源汽车板块的布局同样可圈可点。

值得一提的是，记者现场注意到，除平稳的大健康业务外，外界明显更关心的是新能源汽车业务。

造车的“速度与激情”

恒大健康对于新能源汽车发展始终怀着一颗热忱的心。正如公司副董事长及执行董事彭建军所说：

“搞汽车是需要梦想的，产业梦、健康梦和汽车梦，没有梦想是没有激情的，是做不好产业的。”

目前正值国内新能源汽车产业发力阶段，满怀激情与时间“抢赛道”成为了恒大健康新能源汽车发展至今的工作总结。

在恒大健康的汽车梦里，其将运用3至5年时间成为全球规模最大、品牌最响、品质最好的新能源汽车集团。

具体而言，恒大健康的打法有三个。一是提前布局，在新能源汽车快速发展的初期全面进入，在时间上抢跑。二是打造新能源汽车全产业链，从技术研发、整车设计、整车制造、零部件供应链平台、电机电池、高端汽车制造、社区智慧充电、销售网络渠道全面布局。三则是整合全世界范围内的优质资源。

在整车研发制造方面，1月15日，恒大健康入主了的瑞典国家电动汽车公司NEVS，正式拥有了名车品牌“萨博”的核心技术，并与世界顶级超跑品牌科尼赛克(koenigsegg)组建合资公司，从而获得强大的超级豪华整车研发制造能力。

在动力电池方面，恒大健康入主了卡耐公司，获得了日本顶尖技术，拥有了目前行业前三的动力电池产能。

在汽车轮毂电机方面，恒大健康入主了荷兰e-Traction公司，从而拥有了世界上最先进的轮毂电机技术，目前该技术已形成产能并在国际广泛应用。

在汽车销售方面，恒大入股了广汇集团，从而拥有了世界上最大的汽车销售渠道。

这也就解释了恒大健康在过去一阵子接二连三的收购行动。

这正是在电池、电机、整车的设计与生产，甚至渠道方面完成产业链的资源布局。也就是说，在短短半年之内，恒大健康已为其新能源汽车板块的全方位发展“铺好赛道”。

不过，投资者乃至公众都是着急的，他们更关心的是，何时这个梦能实现？更直白一点，恒大健康什么时候能实现量产？

对于新能源汽车量产的话题，彭建军表示，恒大拥有已达到量产能力的瑞典特罗尔海坦研发制造基地，中国天津基地计划今年6月全面投产，并正筹建上海与广州基地，“计划在3年内实现50—100万辆产能建设，逐步实现量产”。

“这也是很多投资者一直期待的一件事。”时守明坦承。

而目前，恒大健康已经在天津、广州南沙、上海松江等地建设基地，如即将全面投产的天津基地已经建成了5万辆的产能，也获得了国家发改委和工信部的商务资质核准。

据悉，首款产品将会在6月份投产，是基于瑞典萨博汽车凤凰平台开发的一款大众化的纯电动汽车，“当然，这只是一个小小的起点。”

有媒体迫不及待，直接追问起来：“品牌名称是什么？” 彭建军对此表示：“品牌是一个很关键的问题，我们会在适当的时候惊艳亮相品牌名称，今天不好意思，要卖个关子。”

而业绩会的最后，有投资者对恒大健康口中的“三到五年成为世界规模最大的新能源汽车集团”，提出了问题：“恒大健康是要超越特斯拉吗？还是想成为中国特斯拉？特斯拉用了十五年才赚到钱，我们是会比十五年长还是短？”

现场的笑声与讨论声瞬间多了起来。

“我们尊重所有的同行，也向所有的同行先进学习，兄弟登山，各自努力，我们对三到五年成为世界最大的新能源汽车集团是充满信心的。” 这是恒大健康留给公众的新承诺。

对于恒大健康“造车”，目前业内也是一直看好。市场认为，在技术优势和全产业链的加持下，恒大新能源汽车准确抓住了市场风口，在机遇窗口期站上了行业制高点，随着未来恒大健康新能源汽车逐步实现量产，公司有望成为今后的行业领军者。届时，拥有大健康板块和新能源汽车板块“两驾马车”的恒大健康将再次实现业绩的腾飞。

（房掌柜整理来自观点地产网、港股挖掘机）