利好！东莞地铁1、2、3号线规划调整 3号线一期总投资增65亿

　　获批了！东莞地铁1、3号线规划有新调整。

　　4月12日，国家发展改革委关于调整东莞市城市轨道交通第二期建设规划方案的批复。

　　批复调整内容主要是1号线与3号线。 

　　而东莞地铁2号线也迎来了新进展，根据公示文件，2号线三期工程站点有新变化，由之前的8个站点变成9个站点。

　　这意味着，东莞地铁1、2、3号线规划都将发生新变化。

　　东莞地铁1号线一期起于望洪站，终于黄江中心站，全长57.5公里，途经望牛墩、洪梅、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗和黄江10个镇街(园区)，实现中心城区与水乡片区、松山湖片区的快速联系。

　　根据批复，东莞地铁1号线一期工程调整后，地下线由28.0公里增加到49.4公里，总投资由346.4亿元增加到379.8亿元，其中直接工程投资由167.5亿元增加到239.2亿元，项目建设工期7年。

　　值得注意的是，此前规划建设工期是5年(2019年-2024年)，调整后，项目建设工期变为7年。

　　东莞地3号线一期起于交椅湾站，终于东莞东站，全长51.5公里，途经滨海湾新区、长安、大岭山、松山湖、大朗、东坑和常平7个镇街(园区)，实现滨海湾新区、松山湖以及东部片区的快速联系。

东莞轨道交通1/2/3号线走向图，仅供参考

　　根据批复，东莞地铁3号线一期工程调整后，地下线由34.3公里增加到51.5公里，总投资由302.9亿元增加到368.1亿元，其中直接工程投资由157.5亿元增加到227.9亿元，项目建设工期6年。

　　近日，大家最关注的地铁2号线三期迎来新进展。

　　根据公示文件，2号线三期工程站点有新变化，在滨海湾站和港澳码头站中间增加了青创城站，由之前的8个站点变成9个站点，并且明确了各换乘站点线路。

　　东莞地铁2号线三期工程起于一、二期终点虎门火车站，自虎门火车站引出，向东南沿莞太路延伸，先后上跨穗莞深城际、下穿虎门港支线后进入虎门连升路向南敷设，线路全长约17.3km，共设车站9座，全部为地下站，其中换乘站4座，平均站间距1.9km。

　　其中虎门大道站与规划地铁10号线换乘，滨海湾站与广州地铁22号线、东莞地铁9号线、深茂高铁及中南虎城际换乘，港澳码头站与地铁14号线换乘，交椅湾站与地铁3号线换乘。

　　1号线汽车总站位置最终确认

　　近来，东莞地铁1号线车总站的站点施工平面图曝光，施工图显示，汽车总站共设置4个出入口，分布在万江大道和银龙路交叉十字路口的四个方向。根据施工进度，年底前人民医院站与汽车总站区间将实现右线盾构贯通。

　　截至目前，东莞地铁1号线已有望洪站、道滘站、道滘东站、人民医院站、滨江体育馆站、莞太路站等13个站点实现封顶，中心广场站、同沙公园站、大岭山站等10个站点也正在加速施工中。

　　3号线一期有望年内开建

　　此前，东莞市人民政府网站发布的《2022年市政府主要目标任务(含十件民生实事)分解表》中披露，2022年上半年，2号线开展三期勘察设计，3号线一期进行工可及投融资研究。

　　目前，3号线一期工程正加快开展工程可行性研究及投融资研究，争取年内完成 3 号线一期工可报告上报审批，并根据市财政实际情况争取实现开工建设。

　　地铁3号线一期线路全长约51.5公里，共设20座站点，途经滨海湾新区、长安、大岭山、松山湖、大朗、东坑和常平7个镇街(园区)。

　　站点具体包括交椅湾站、交椅湾北站、长安建安路站、长安金沙站、长安乌沙村站、长安步行街站、长安汽车总站、海悦花园站、松山湖企业总部站、金多港站、松山湖大学城站、松山湖站、松山湖北站、东坑大道站、常平北环路站、常平北站、常平火车站和东莞东站。

　　2号线三期预计9月开工

　　2号线三期预计9月开工近期，在滨海湾辖区范围内中海路、振海路、滨海湾大道等道路上，可以看到多处正在围蔽施工，施工工人正进行2号线三期周边环境勘察、地下管线挖探等初勘工作。

　　目前，2号线三期工程可行性研究报告已经上报省发展改革委审批，勘察设计结束后，将进行施工方案设计，预计于今年9月开工建设。

　　根据《规划》，到2035年，东莞将形成轨道交通线路12条，其中市域快线4条，通勤普线8条；到远景2050年，共规划线路17条，其中有13条城市轨道通勤普线。