细数东莞地铁从无到有 R2线打头阵率先助推沿线物业销售

　　曾几何时，拥有自己的轨道交通是东莞人的梦想。早在2002年,坊间就已经有传流东莞将修建轨道交通的消息，就在上个月，东莞地铁R2线终于迎来了首批乘客的试乘。而这次乘客试体验也意味着，东莞人翘盼了十多年的“大地铁时代”终于指日可待。

　　据东莞市轨道交通公司总工程师胡文伟透露，地铁R2线计划开通时间为2016年5月，如果工程进展快的话，这一时间很可能提前。在东莞首辆地铁R2线全线运营即将进入倒计时之际，房掌柜和你一起细数东莞地铁R1-R4线从无到有的发展过程，地铁的修建对沿线楼市的影响，以及各线路目前施工进度等情况。

　　东莞地铁立项程序敲定 优先考虑R2线建设

　　虽说早在2002年，坊间就已大肆流传东莞要修建地铁的消息，但真正意义上东莞地铁发展的最先起源，那还应该从载入史册的2003年算起。据房掌柜查阅资料显示，东莞轨道交通建设从2003年开始启动。

东莞轨道交通早前规划图

　　2004年10月编制完成了《东莞市轨道交通网络规划》，而在同一年，东莞市轨道交通建设工作领导小组也正式成立，标志着东莞市轨道交通建设有了一个明确的组织单位，工程进入实质性运作阶段。

　　紧接着在2005年底，《东莞市轨道交通建设规划》报送到广东省发改委和建设厅以待审批，2006年9月通过了省发改委、建设厅组织的专家评审，并优先考虑R2线的建设。

　　随后，在2007年2月，东莞市市长李毓全宣布了轨道交通获省政府批准的消息;2009年7月，《东莞市城市快速轨道交通建设规划》获得国务院同意及国家发改委的批复。

　　而就在东莞地铁线路建设规划报批的同时，政府也同步开展了轨道交通R2线《工程可行性研究报告》的编制工作，2010年12月，《工可报告》得到国家发展和改革委员会正式批复，同意东莞建设轨道交通R2线。

　　随着《工可报告》的正式批复，R2线的国家立项程序也由此画上句号，预示着东莞轨道交通进入了全面施工建设的崭新阶段，东莞人实现“快捷出行”的梦想终于落定。

　　地铁R2线打头阵 带动沿线各物业销售

　　东莞市城建规划局在2003年就开始做轨道交通的规划，据公开资料显示，东莞轨道交通线络由1号、2号、3号和4号线，共4条线路构成，总里程218.3公里，途经22个镇街，共设置车站76座，其中城市轨道间换乘枢纽车站4座。