莞深写字楼价格差距大 沙田等镇区发展潜力大迎追捧

东莞两会正当时，发展、创新、改革成为会议三大热词，莞深惠交通一体化、重视创客发展、提升产业孵化能力等话题纷纷成为委员和代表关注的焦点。几乎所有热点都离不开东莞坚持转型升级的主题，产业转型升级将带来众多机遇，其中商业写字楼或迎来发展的春天。

深莞惠交通一体化

莞深写字楼价格差距大

多年前，深莞交通一体化被提出后，两市对接的高速公路、城市主干道、次干道和支路网迅速发展，断头路基本整治完毕，公路基本实现无缝对接，驾车1小时可直达三市。客运公交化合作也取得相当大的进步，例如：深莞两地已经有众多公交路线互通，其中东莞临深凤岗、塘厦和长安等地，由于地缘原因，无论是经济，还是生活等，已经和深圳密不可分。

近年来，深莞交通一体化发展更为迅速，其中轨道交通发展最引人注目。除广深客运专线外，广深高铁也已开通运营，经轨道交通半小时内可从东莞直达深圳腹地。莞深间还有穗莞深城际线和深莞城际正在规划建设中。另外据莞深两地协调，东莞地铁1号线、2号线、3号线、4号线，未来将与深圳地铁4号线、6号线、10号线、11号线、18号线、20号线对接。其中已经确定深圳地铁11号线已预留好与东莞地铁3号线衔接换乘条件，深圳地铁6号线已开工建设，在荔林站已预留好与东莞地铁1号线衔接的条件。

广东省再次放出重大利好，3月1日出台的红头文件第十点直接强调要完善交通和公共设施配套，继续推进深莞交通一体化。莞深间交通一体化有望加速发展，届时莞深同城不在仅存于纸上。

莞深房价相差数万，已经引来大量深圳客狂购，从而安家置业，更有楼市投资客赚得盘满钵满。但是随着东莞商品房价的飙升，对深圳客的吸引力已经大减，楼市投资者也开始寻求新的目标。

据统计，2015年四季度深圳甲级写字楼平均售价已升至53042元/平；而东莞2015年写字楼均价约为9514元/平方米，下半年基本与上半年持平，莞深两地写字楼价格相较近5倍。东莞市区写字楼总价约是深圳写字楼价格的1/5，而镇区写字楼的价格更为低廉，处于价格低洼。东莞的写字楼产品由于与深圳价格差距大，加上其它利好，投资前景可观，已经逐渐成为投资者新的投资目标。

部分镇区发展潜力大

大型写字楼相对稀缺

东莞经济正在转型升级，第三产业比重逐渐提升，作为企业门面的写字楼价值也逐渐被挖掘，黄金周期即将到来。由于历史等原因，东莞的写字楼布局有点两极分化，主要的写字楼都集中于城区，而镇区写字楼相对稀缺。而近年来镇区的变化尤其明显，已经吸引部分开发先行者开发写字楼产品，长安等地已经出现甲等写字楼。