@东莞司机 你适应左转弯待放区通行模式了吗？

今天上班又迟到了！

明明已经提早了10分钟出门

无奈在东莞大道遇上大堵车

然后就华丽丽地迟到了

宝宝很不开心

好想@交警蜀黍

东莞市区很多交通要道红绿灯路口堵车严重

能不能效仿广州深圳

在有条件的路口都设置左转弯待转区

稍稍降低高峰期的拥堵？

想当年

东莞也是试行过左转弯待放区通行模式的：

　2014年9月，

东纵路和莞樟路东华医院路口小试牛刀

2015年7月

东宝路和东城东路东华医院路口也大胆革新

只可惜，至今未能大力推广

并且，由于很多司机对该通行模式不适应

2016年3月

东纵路左转待放区还被取消了……

如今，又一年过去了

不知各位司机大哥适应了没有？

人总是要不断进步的，如今交通拥堵越来越严重

总要想办法解决的，不是吗？

名词解释：

左转弯待转区

“左转弯待转区”是指当同向直行道绿灯亮时，左转弯车道的车辆必须前移到待转的区域，等待信号灯变化，才能转弯。左转弯的车道增加了数米长的白色虚线框，直接连接到了马路中间。这些白色虚框线就是设置的“左转弯待转区”。

哪里可以设左转弯待转区？

根据中国的道路宽度情况，城市干道每条机动车道3.5米，实施“左转弯待转区”的道路一般是单向三车道及以上等级的道路，按照每个交通信号灯的周期来算，预计一个信号灯周期可以多通行3或4辆车，一个小时内大约通行100辆车。此举将有效地提高路口机动车通过量，减少车辆滞留。

按照上述说法，东莞如鸿福路东莞大道交界处等宽敞的路口，都是可以考虑设置左转弯待转区的。

   什么情况下可以进入左转待转区？

当直行方向的信号灯变成绿灯时，此时虽然左转弯信号灯为红灯，但左转和掉头车道上的车辆，可以“闯红灯”进入待转区，但车辆只能在待转区等候，不能再前行，当左转信号灯变为绿灯时，才可以左转弯和掉头通过路口。

左转信号黄闪时及时通过路口

警务指挥中心民警提醒，当左转弯信号灯黄闪时，还未驶出停止线进入待转区的车辆，此时不能进入待转区，需等待直行信号灯变绿时，再进入待转区。

已经在待转区的左转弯和掉头车辆应当在确保安全的前提下，尽快通过路口，为了避免车辆被堵在待转区内，交警部门将设置3秒钟全红灯时间，这时候，其他方向信号灯全为红灯，请左转待转区内车辆尽快离开路口。