松山湖作为东莞经济新引擎和广深科创走廊几何中心,重要地位和战略意义不言而喻,自从去年7月政府公开招标建设松山湖CBD后,这个东莞第二个中央商务区备受社会关注和讨论。近日,小编终于得以一窥松山湖CBD概念规划方案,按耐不住内心的激动,与各位观众老爷科普一波。
首先说说,已经在全国创新园区中跻身第23名,经济GDP位居全市前列的松山湖,为何还需要再建一个CBD中心呢?
强大的创新产业VS跟不上的配套
作为广深科技创新走廊的重要节点,松山湖处于中轴线,连接深圳、广州,也是东莞融入大湾区发展的“领头羊”。在国家高新区评价中,松山湖的国际化与全球化竞争力是全国第15名,产业升级和结构优化能力位居第21名。这里聚集了华为、易事特、中集、广东中大南海等知名创新企业,全国各地的高新科技人才、知名专家集聚在这里。
(当下的松山湖)
但与此同时,松山湖的配套一直为人所诟病。一位在松山湖创新园区工作的品牌经理介绍:先说居住,租房子就是一个大难题,人才房和住宅都处在供不应求的状态。再者是商业商务配套,环绕松山湖,只可见万科城市生活广场、松山湖创意生活城两个商业综合体,高档的商务办公区屈指可数。
综上可见,松山湖若要借助“三新经济”,进一步成为粤港澳大湾区的创新经济动力引擎,就需要深入挖掘松山湖的经济潜力,完善商务商业配套很重要。
于是,松山湖CBD应时而生。
以松山湖北站为核心打造CBD经济
根据《招标公告》,松山湖CBD围绕松山湖北站打造,统筹区约12平方公里。在定位功能上,松山湖CBD将打造以轨道枢纽为核心的标志建筑群,结合城市综合体及企业总部基地功能,构建为自创区及新型产业CBD。
为何松山湖CBD将会围绕松山湖北站打造呢?
松山湖北站作为四轨交汇核心(R3线、莞惠城轨、莞深快轨、深圳13号线北延长线),将会成为东莞最重要的枢纽中心,但其蕴藏的强大能量显然目前还不为人所熟知。
对比同样作为东莞重要轨道交汇点的望洪枢纽站,松山湖北站的底子显然更雄厚。当下,松山湖已经打好了产业基础,处于扩容和升级的阶段。而望洪枢纽站则是初级起步阶段,尚在打造交通基础。
从两者的名字也可窥探。望洪枢纽站将会被打造为TOD,即轨道交通物业,其意义在于集聚资源。而松山湖北站为松山湖CBD的核心,作为东莞即将诞生第二个CBD商务中心,主旨在于集聚资源的同时,还要辐射周边地带。
(图为松山湖北站周边现状航拍)
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