东莞轨道交通版图又将新增一笔。
近日,穗莞深城际铁路架梁顺利完成,为年底静态验收、明年开通运营奠定了基础。
穗莞深城际铁路全长约76.1公里,正线桥梁长约52.5公里,共设洪梅、中堂、宝安三座梁场。其中,宝安梁场为全线规模最大且最后开工的梁场,该梁场位于宝安区东宝河、茅洲河交叉口位置,箱梁架设地横跨繁华街区,施工工况复杂,对施工要求极高。施工单位克服高压线及管线迁改等难题,自去年3月20日开始箱梁架设以来,积极创造条件、见缝插针开展箱梁制、架梁工作,提前15天完成了架梁任务。
穗莞深城际铁路起点为广州市新塘镇,终点为深圳机场站,预留远期延伸到前海的条件。建成后的穗莞深城际铁路将实现公交化运营,全程运行时间1小时,并与国家铁路、城市地铁无缝接驳,成为连通广州、东莞、深圳三市的快速交通通道,对推动区域经济一体化、提升珠三角整体实力具有重要意义。
穗莞深城际铁路起点为广州市新塘镇,终点为深圳机场站,预留远期延伸到深圳前海的条件。穗莞深城际铁路全长约76公里,全线共设15个车站,建成后将实现公交化运营,全程运行时间1小时。届时穗莞深城际铁路与机场、国家铁路以及城市地铁无缝接驳,成为沟通广州、东莞、深圳三市的快速交通通道。
【站点设置】
广州段:新塘站;
东莞段:中堂站、望牛墩站、望洪站、洪梅站、沙田站、厚街站、虎门火车站、虎门商贸城站、长安厦边站、长安金沙站共10个车站;
深圳段:海上田园站、和平站、机场北站、深圳机场站共4个车站。
东莞市发改局透露,穗莞深城轨将与莞内5条轨道交通线相汇。其中,在“望洪枢纽站”,可与莞惠城轨、东莞地铁1号线换乘;在“虎门火车站”(站点名),可与广深港客专线(规划中)、东莞地铁2号线换乘;在“长安金沙站”,可与东莞地铁3号线(规划中)换乘。
(房掌柜整理自东莞阳光网、深圳特区报)
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