据滨海湾新区、东莞港管委会消息,虎门港综合保税区正式获得国务院批复,这是东莞首个综合保税区,也是东莞正式获批的第二个国家级开发区。
听起来很厉害的样子
综合保税区到底是什么?
综合保税区是国内目前除自贸区外,开放层次最高、优惠政策最多、功能最齐全、手续最简化的特殊开放区域。

从曾经的保税物流中心到综合保税区的升级,虎门港正式变身集保税加工、保税物流、保税服务、保税贸易等各类功能政策于一体的海关特殊监管区域。这意味这滨海湾新区将更好地承接自贸试验区复制推广政策,更深入地融入广东自贸试验区;这也将推动东莞进一步提高对外开放水平,进一步融入国家“一带一路”和粤港澳大湾区建设。
政策利好刺激下,滨海湾新区将吸引更多的产业、资金、人才流入,未来发展潜力无限。
除了政策环境优越推动产业升级、人才聚集外,滨海湾新区日益改善的居住环境也吸引了大批置业者的目光。
40公里滨海景观长廊
地标式生态景观环绕
上个月底,滨海湾新区景观长廊一定下设计方案,滨海景观长廊拟打造成为国际一流、湾区领先、最具魅力的滨海景观休闲带,塑造东莞向海转型新地标、湾区滨海岸线新典范。

新区规划40公里复合型滨海景观长廊,将实现生态景观、公共服务、总部经济“三廊叠加”,充分挖掘滨海景观长廊的生态、文化、景观资源,塑造滨海岸线高品质公共空间,注入多样公共设施,引进总部经济,打造创新型缤纷岸线,坚持生态优先原则,强化生态岸线、蓝绿交织,突出文化串联,展现出一个多功能复合的活力长廊。
地标式的景观铺陈,未来滨海湾新区的宜居指数将直线提升。
多轨道交汇
融城生活近在咫尺
出行与居住密切关联,便捷的交通网不仅直接提升了人们的出行效率,更是直接带动区域的发展速度与格局提升,开创融城生活圈。
而这个时代最有效率的出行方式莫过于轨道交通,东莞地铁R2线畅通市内,广深港高铁、穗莞深城际轨道等轨道线路串联湾区各市,一小时通勤生活圈触手可及。

未来滨海湾新区将构建以轨道交通为骨干、常规公交为主体、出租车为补充,水上公交、慢行系统和自行车等延伸的公交体系,打造市域、片区和镇区三级公交枢纽站场体系,新建15-20个轨道、高铁站TOD一体化换乘站。
位处粤港澳大湾区核心位置的滨海湾新区,未来将会是湾区融城生活的重心。
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