出行方式变迁见证改革开放成就 迎粤港澳大湾区发展

1984年全国第一座集资建桥过桥收费的地方公路桥梁高埗大桥竣工通车了，他开创了全国第一座以桥养桥，以路养路的基础建设新模式。

厚街热心人士刘浩林先生所捐赠的一台皇冠车，他购于1988年，这是东莞的第一台皇冠车，1988年，刘浩林花了30万元，经过一个多月时间才买到了这辆全新的进口皇冠汽车，30万元对于现在来说，并不是一笔大数目，但放在30多年前，这却是一笔“巨款”。

当时以单车为主要的交通工具,打工一个月才几十块钱工资,你一个车买了三十七万八。在那个时候八十年代三十七万八属于一个天文数字来的啦。

早在上世纪七八十年代，“三转一响”是富裕家庭的象征，拥有一台自行车，已是非常奢侈的事情，进入改革开放后，厚街率先接受市场经济的辐射，进入90年代，汽车已成为小康家庭的标配。

九十年代，那个时候变化很厉害啦，那个时候国产车一出来，就多了很多车，中外合资引进中国以后，更是一年比一年多，一年比一年多，现在（厚街人）百分之七十人以上都有车啦。

汽车已经成为市民出行的代步工具，数据显示，过去10年，东莞汽车保有量已经翻了近4倍，截至今年6月，东莞汽车已经达到278万辆，也即是说，在东莞的每100个人中，就有34人拥有自己的汽车。

2011年，广深高铁开通；2016年，东莞首条地铁R2线正式通车；2018年，广深港高铁全面开通了，厚街的交通出行迈入也全新时代。

岁月变迁，历史有痕，出行方式的变迁，也见证了改革开放40年的巨大成就。进入新时代，厚街正全面迎来粤港澳大湾区融合发展，交通出行的便捷，也将进一步缩短城市的空间距离，为城市发展带来全新的机遇。

（整理自东莞阳光网）