清溪,位处广东东莞东南,与深圳惠州都接壤,处三市交汇之处,地理位置绝佳,但一直以来清溪和深圳的“距离”似乎并不近。不过随着莞深惠一体化的时势驱动,清溪以公路网、高速网、轻轨、城际轨道为轴线,构建三地一体化重要节点,从核心内融入深莞惠半小时生活圈,清溪离深圳的距离正在慢慢拉近。
深莞惠构建半小时互通圈
2016年2月,在惠州举行的深莞惠经济圈(3+2)党政主要领导第九次联席会议审议通过40项五市近期共同推进的重点合作事项,其中23项涉及交通运输。
从2008年国务院批准实施推进深莞惠一体化课题开始,历经8年的努力,“深莞惠一体化”正越来越成为一个落地中的概念,其中既有民间力量的期盼,也有政府的大力支持和积极推动,而交通建设正是其中关键的一环。
在最新的规划中,深圳地铁6号、11号线将与东莞地铁1号、3号线在两地边界地区实现接驳,而深圳地铁14号线也将延伸到惠州大亚湾,在未来,东莞的松山湖将与深圳的南山实现地铁相连……
深圳6、11号线已预留好接驳东莞1、3号线条件
除了轨道交通,东莞与深莞惠经济圈相连的24个对接路网项目已全部启动,其中莞惠高速东莞段等11个项目已完工,莞深高速东莞段、东平大桥等6个项目正加快建设。而惠州方面,与深莞两地共建的21项对接道路已完成11项,其余10项正按计划推进,深圳丹梓东路—惠州龙海二路等边界连接路全面贯通。
一幅珠三角东部的交通蓝图正在成型,这样紧密的快速交通建设还将广州、东莞、深圳、惠州、香港以及佛山通过轨道交通连接到了一起,深莞惠生活圈从一小时向半小时跨越,深圳创新资源与莞惠的产业资源将通过轨道交通实现更便捷的流动和联通,产业同城将再提速。
清溪:构建深莞惠路网一体化重要节点
在深莞惠一体化版图中,清溪有着先天优势:与深圳、惠州两市接壤,处三市交汇、深莞惠几何中心。在“天时”之外,清溪也积极融入这一大版图中,以公路网、高速网、轻轨、城际轨道为轴线,构建“内畅外联”的立体交通体系,打造深莞惠路网一体化的重要节点,获取“地利”之优。
在清溪的交通体系打造上,可以从公路网、高速网、轻轨、城际轨道四个方面来看。在公路建设上,清溪在2014年斥资31.39亿元,启动20项镇内道路项目建设,包括新建13条道路如聚富路延线、商业街延长线、鹿鸣路延长线等,以及升级改造7条已有公路,全面升级清溪镇内路网,保持内部交通的高速畅通。
在高速网络方面,清溪启动博深高速清溪出入口连接线新建升级工程等10项外联重点道路项目建设;从莞高速及清溪支线、深圳外环高速和已通车的博深高速,四条高速公路呈“井”字环绕分布;加上10项目外联道路工程连上八个高速出入口,届时清溪任何一点到高速路口都将不超过10分钟。
清溪镇实景
在地铁建设方面,R4线将在清溪设站。另外值得关注的还有赣深高铁已确定在东莞塘厦林村设站,清溪与塘厦紧邻,这将大大加强清溪在华南轨道建设上的占位。
道路交通连接南北,纵横东西,是一个城市发展的基础,正如俗话所说,路通财通。路网密度的增加,将扩大资金、资源、技术和人才的流动,为经济发展提供方向。作为莞深惠几何中心的清溪,积极构建“内畅外联”的立体交通体系,打通与周边城市、珠三角区域乃至全国的沟通联系,其深莞惠交通枢纽的地位正在不断凸显,清溪与深圳的联系也更加紧密。
清溪高端写字楼稀缺
清溪镇镇长黄宇富曾对媒体表示,相比凤岗、塘厦等镇区,清溪缺乏交通优势,但现在清溪正在构建强势的交通优势,积极推进与深圳在交通上的无缝对接,从而在承接深圳企业转移的机遇下占据更高的优势地位。
而这一切更在逐步实现,2015年,清溪镇完成生产总值208.1亿元,同比增长9.1%,迈入200亿俱乐部;同年引进多个深圳重大项目:深圳硅谷动力、奋发集团等多家企业进入清溪,带来高达175亿的投资,还吸引到了阿里巴巴菜鸟网区域运流中心的进驻,清溪汇集高新产业链基础核心优势,将引领深圳北创新产业的快速发展,也给予了数以万计的企业发展机会。
盛和商务大厦
清溪经济发展正展现着蓬勃的生机,高端写字楼却供应不上,区域内大多是旧式的写字楼群,难以满足众多现代企业办公需求。据了解,正在热售中的盛和商务大厦正是一座甲级标准写字楼,2016年1月9日首期开盘就遭哄抢,目前正在二次加推认筹中,一万享95折,市场反应热烈,但此次仅推出30套,货量非常的稀缺。
作为甲级标准写字楼,盛和商务大厦位于清溪商务中心,南临康怡路,东临聚富路,是清溪的中心区域,大厦总高度为102米,拥有12米挑高豪华大堂、约1000㎡空中花园休闲平台,5部2.5米每秒品牌电梯,配合百米高度LOW-E双层玻璃幕墙外立面。项目高层能俯瞻双公园美景,还有东莞R4轻轨、东莞6号线、博深高速、莞深高速交汇于 此,是商务办公投资的优选。
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盛和商务大厦 [写字楼] 均价:10500元/平方米 |
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