3.东莞公共自行车
①单车设计:★★★☆☆
②便捷性:★★☆☆☆
③骑行体验:★★★☆☆
④好感度:★★☆☆☆
最后,掌柜小编在旗峰公园体验了东莞公共自行车。不同于其他由企业推出的共享单车,东莞公共自行车是由东莞政府推出的,意在解决地铁出行“最后一公里”的问题。
在地铁站口,一大排整齐摆放的东莞公共自行车吸引了掌柜小编的视线。
两列长长的自行车,看起来很有气势。其中不少桩位空了,单车已经被骑走,现场也有一些市民正在解锁单车或是在服务台咨询,看起来还是颇有人气。这或许跟它低廉的收费有关,东莞公共自行车一小时内免费,超过 1 小时,每小时收费 2 元。
蠢蠢欲动之下,掌柜小编也来到了服务台进行咨询,可这一问之下,才发现东莞公共自行车有很大的劣势。
有不少市民在服务台进行咨询
一方面,它不是无桩借还模式,必须到固定站点进行借还;另一方面,由于它的APP尚在建设当中,因此开户办卡、租借单车、退还押金等都必须到固定站点进行办理,这都大大地降低了它的实用性和便捷性。
不过,经过掌柜小编的亲身试骑,认为东莞公共自行车在骑行体验上还是可以挽回一点分数。虽然车体偏重,但是感觉与传统自行车较为相似,骑行流畅,操控舒适,并且配备了车篮,增强了实用性。
2024-03-05 12:53
2023-11-04 17:13
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