东莞城区房价洼地万江：未来发展红利凸显万江楼市价值

相较于南城、东城、莞城高企的房价，同为四大城区之一的万江楼市多年来显得不温不火，一直属于东莞城区的房价洼地。然而，随着2016年9月万江拔蛟窝3.4万平商住用地拍出1.53万元/㎡的楼面价，晋升为东莞单价排行第二的地块，万江楼市的价值开始凸显。

万江独占3个居住发展单元 房企争相布局

东莞主城区作为最早被开发商瞄准和发掘的地区，其剩余的可开发土地资源日益稀缺，尤其是多年来楼市发展迅猛的南城、东城、莞城，未来可供开发的余地已不多，反倒是多年来不温不火的万江因此拥有大量可开发的土地，以供未来楼市的发展，如今虽然处于城区的房价洼地，但后来居上的势头不容小觑。

根据最新的东莞总体规划，在政府规划的7个居住发展单元中，万江独占3个。这7大单元将是未来城区房地产市场扩容的重点板块，未来将吸引许多布局城区的房企和置业城区的购房者。而万江作为三个城市副中心之一，其未来规划亦将以城市生活服务功能为主导，未来将打造一片宜居的区域。

2016年9月23日，万江拔蛟窝3.4万平商住用地拍出1.53万元/㎡的楼面价，成为东莞单价排行第二的地块，各大房企开始布局万江。目前，该地块由金地与阳光城共同持有，但暂未公布相关规划，短期内不会入市。

不过，紧邻该地块的金地艺境水岸项目已经开启推货节奏，首批推出别墅产品，是整个城区都较为稀有的产品类型。

金地艺境水岸项目效果图

一条银龙桥 串起万江区域发展

日前，中共万江街道第十一届代表大会第二次会议召开，会议上提出万江今年将推进18项重点工程，其中包括银龙路（银龙桥）等6项涉及桥梁、路网等基础设施的建设。

由于万江区域商圈分布较为分散，交通不够便利，制约了万江的区域经济发展。因此银龙桥作为破解万江区域分散格局的有效路径，其建设一路备受关注。银龙桥南起万道路、北至莞穗大道，道路全长2.8公里，总投资规模约2.31亿元，项目计划于2017年10月完工。

随着银龙桥完工期的临近，万江整合交通路网、提升水乡片区交通环境、带动万江区域聚合发展的未来亦饱受期待。

东莞地铁1号线 开启万江交通新篇章

2016年5月，东莞地铁2号线正式开启运营，东莞开始进入“地铁时代”。伴随于此，地铁2号线周边的物业都仿佛踱了一层金，其价值得到极大的提升。因此，东莞地铁1号线的建设进程也备受各大开发商及购房者的关注。

据了解，2017年3月2日东莞轨道交通1号线已启动全线的详勘，最快将于2022年底前全面通车，1号线离我们越来越近了。

据东莞市轨道交通有限公司提供的资料显示，地铁1号线一期工程（望洪站～黄江中心站段）线路总长57.99公里，起于望洪站，途经洪梅、望牛墩、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗、黄江10个镇街（园区），止于黄江中心站。全线一共设置了21个站点，其中人民医院站、汽车总站、滨江体育馆站3个站点均位于万江。待地铁1号线正式通车，万江的交通路网将更为便利，其区域发展也将更上一层楼。