粤港澳大湾区格局下布局变化 东莞“潜力股”还看这里！

　　粤港澳大湾区规划列入国家战略，打造比肩纽约、东京、旧金山的全球“第四大”湾区，被点名的东莞也因湾区而迸发出前所未有的开发热情。

　　随着东莞的升级转型，城市壁垒一再打破，近年东莞综合实力也在不断提升。粤港澳大湾区规划的提出，将给东莞带来怎样的变化？

　　东莞布局变化

　　粤港澳大湾区概念的提出，意味着东莞的城市地位将得到进一步的提升。一方面，东莞不仅仅是珠三角深莞惠核心都市圈的重点城市，而是升级为国家级乃至国际型大湾区的重点战略发展城市。

　　另一方面，以往东莞主要靠深圳的产业转移与经济辐射，与其他城市之间的融合对接较少，随着规划的出台，将会进一步打破各城市间的各种壁垒，实现大范围的产业融合发展，这将给东莞带来更多的发展机会。

　　大湾区战略要想在东莞施展开来，需要东莞统筹好各镇街的发展，有序有节奏地去推进。为此，政府执行新的统筹规划，将全市划分6大片区，谋划14个重点发展先行区，意欲举全市之力共同下好统筹发展这盘棋。

　　城区片区、松山湖片区、滨海片区、水乡新城片区、东部产业园片区和东南临深片区等6大片区在产业和发展定位上各有特色，可以预见的是，这6大片区在未来东莞的战略版图中都将发挥举足轻重的作用。

　　东莞楼市的“潜力股”

　　就房地产领域而言，目前仍处于价格洼地的东部产业园片区，或将成为湾区规划中首先获利的区域。

　　纵观东莞各镇街，高昂的房价一直都是购房者买房的最强阻力，资金有限的购房者被逼着只能外溢到其他房价相对较低的镇街。

　　东部产业园片区一直以来的楼市发展都较为缓慢，除了黄江，其余镇街的房价仍处于洼地状态，有一定的补涨空间，这是吸引购房者前来置业的重要因素之一。

　　另一方面，该片区多为制造重地，且交通四通八达，例如从莞深、莞深、博深、虎岗四大高速环绕，还有东莞火车站、莞惠城轨等多条城市轨道，能带动东部产业园片区更好地对接周边城市。