东莞“治堵”硬仗：智慧交通升级助力破解城市“堵局”

　近年来，广州、深圳等地的智慧交通飞速发展，东莞交通智能化提升还需进一步加快。7月11日，深圳宣布首条智慧道路侨香路封闭部分车道施工，预计8个月后完工启用。届时，道路能根据实时交通情况调整红绿灯时间及感应控制，多功能路灯和路灯杆将配备公交提醒、信息整理、视频监控等功能，路面还可以智能感应大货车、泥头车违章。“信息技术将全面提升交通运输管理能力和服务水平。”钟永刚说，通过服务品质化、管理科学化和运行高效化的转型，智慧交通将实现“人、车、道路、环境”的全方位智慧协同。

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东莞市交通运输局以提升智能化为方向推进“治堵”

东莞市交通运输局深入学习贯彻落实习近平总书记重要讲话精神，以提高效率为目标，以提升智能化为方向，优化改善交通出行环境，致力提升市民出行幸福指数，让交通真正成为全市高质量发展的先行官。

近年来，东莞城市规模不断扩大和经济高速增长，全市部分路段、时段交通拥堵趋于明显。针对这一市民关注的问题，市交通部门按照“远近结合、标本兼治、重点突出、整体推进”的工作思路，提出要在规划设计、建设整改、交通调配、公交优先等方面提升效率，破解交通拥堵，达到治标、治本效果。其中，近期将重点针对东莞大道、环城路等市中心区主干道路等12个节点的交通拥堵问题，提出明确的解决方案。

市交通运输局局长　陈建枝：“从规划设计这块要提升效率，从整改建设这块要提升效率，部门与部门的协同沟通也要提升效率。第二期我们就是在六月中下旬把镇街各个堵塞黑点的这个规划和设计也会拿出来，也是进行全面的整改。”

接下来，我市还将认真学习借鉴深圳、上海，杭州等城市交通管理经验，大力推进交通“大数据”平台建设。逐步建立多源数据的融合、信息技术集成、交通管控协同、多样出行的服务等四位一体的智慧交通出行体系，做到向大数据要效率和效益，力争交通管理实现“弯道超车”。

市交通运输局局长 陈建枝：“我们通过向人家学习，取长补短把大数据的应用、智能化的管理应用到我们东莞交通管理的实际应用中去。希望有一个大的提升。以提高智能化为方向作为来彻底解决东莞的堵塞问题。”

面对粤港澳大湾区、广深科技创新走廊建设等重大机遇，我市将不断提升东莞在大湾区交通中的重要地位，充分发挥交通运输对经济发展的支撑和引导作用，主动承接港澳地区以及广州南沙、深圳前海等自贸区产业辐射，促使东莞从“中间城市”向“中心城市”转变，从“节点城市”向“枢纽城市”升级，力促我市建设成为湾区重要的综合交通枢纽城市。

我市还要进一步完善城市轨道网络、加快完善“五纵四横六连”高速公路网络、构建环珠江高快速路网体系、推进东莞港的建设、密切对接周边航空枢纽、加快水乡大道延长线工程等31个项目建设，完成疏港大道延长线等6个项目建设，加快高埗大桥等13个桥梁维修加固改造项目建设。

市交通运输局党组书记局长 陈建枝：“我们要把轨道交通、公交交通、高速路、快速路主干道的连通，还有城市道路的连通，所有都畅通无阻的话，我相信我们东莞的交通很快就有一个新的局面。”

（房掌柜整理自南方日报、东莞阳光网）