广深港高铁开通刺激广州南部置业氛围 沿线楼盘及房价一览

当然，吸引港人前往置业内地，除了近距离、低门槛等因素外，两地极大的房价差也是相当有诱惑力。来看一张广深港高铁沿线楼盘价格地图。

（图片来源：广州中原研究发展部）

　　由上图可以看到，就广深港高铁沿线几个站点周边房价情况来看，南沙庆盛及周边一手楼盘房价1.8-2.9万元/㎡，东莞虎门周边一手楼盘房价则为2.1万元/㎡，而香港西九龙周边一手楼盘房价已高达20-30万元/㎡。

　　若具体到个盘，这中间的房价差距更是让人吃惊。如上表中的天玺，有资料显示，2017年西九龙天玺一套高层单位，售价高达12万港币每平方尺，约120万港币/平！按0.87的汇率换算为人民币超过100万元/平。也就是说香港买一平方米，完全可以在南沙买半套房了！

　　低交通时间成本+巨大价差=“房价洼地”。 另一个城市的高铁通达车次越多，对人口导入、物流、交通以及对周边城市的辐射能力就越大。

　　据铁路部门预测，到2020年左右，广深港高铁年均客流量将达8000万人次。8000万人次是什么概念？相当于把高铁沿线广州、东莞、深圳和香港四大城市常住人口移动两次。

　　有人流的地方，便代表着发展潜力。高铁客流在一定程度上带来了资金、技术、投资、消费、人才、物资、知识、产业等因素，还带来了新观念、新理念、新的生活方式。随着交通网的形成，人们的活动范围扩大了，文化交流也更加活跃起来。

　　同时，高铁站也能优化周边土地的功能结构和产业构成，诱发消费和投资需求，对经济增长具有催化效应。而在这其中，房地产业是受站点影响最直接也是最大的产业，站点会促进片区价值重组，其带动作用随距离增加而边际递减。

　　再加上随着粤港澳大湾区规划的不断推进，广深港高铁沿线的楼盘或将更日益备受购房者关注。