一边拿地一边转让？“大地主”广州地铁也有烦恼

出手：一边拿地一边转让

广州地铁又准备出手拿地？

近日，广州市公共资源交易中心挂出总建筑面积达58.6万平的“巨无霸”萝岗车辆段地块。

该地块总起拍价为76.24亿，为2018年以来单宗起拍总价最高的用地，但较2017年10月挂牌的13号线官湖车辆段用地总价（131亿）低，为近两年供地记录中第二高总价用地。

特别注意的是，该地块设置了严格的竞拍条件。

地块采用限地价+竞自持+摇号的形式拍卖，要求：

1、竞买人须具有10年以上地铁线网（地铁线网是指3条或以上地铁线路）建设、运营、管理经验。

2、竞得人须按规划要求配建地块内的初中、小学、幼儿园等公共设施，建成验收合格后按规定无偿移交给广州市黄埔区政府有关部门。

3、竞得人须按规划要求建设地块西侧连接荔红一路的市政道路。

4、土地项目建成后，受让人须自持不低于106000平方米建筑面积的住宅（以不动产登记的建筑面积为准）用于租赁住房，自持租赁住房须整体确权（只办理一个不动产权证），不得销售，自持年限与土地出让年限一致。

萝岗车辆段地块与汉溪长隆上盖地块、官湖车辆段上盖地块（也是2017年至今起拍总价top3）都有共同的一点要求：竞买人须具有10年以上地铁线网建设、运营、管理经验。

所以广州地铁拿下萝岗车辆段应该是毫无悬念的事了。

但就在这边厢广州地铁准备拿地的时候，那边厢广州地铁又挂出了旗下全资子公司广州耀胜房地产开发有限公司65%股权及相关债权，转让底价47.81亿元。

广州地铁挂出的，正是2017年拿下的汉溪村地块65%股权。

资料显示：广州耀胜为广州地铁100%持股公司，持有番禺区钟村街汉溪村BA0904007地块。广州地铁以63.83亿元底价拿下番禺汉溪长隆地铁上盖商住地块，折合楼面价22000元/平。

根据转让条件，受让方需在广州产权交易所签约通知发出之日起10个工作日内向广州地铁提交整个项目的建筑方案，在签订合作开发协议后三个月内动工建设，2022年5月29日前整体竣工，并于竣工之日起1年内试营业。受让方还需在合作生效之日起5个工作日内一次性支付交易标的的成交价款。

广州地铁还对地块商业部分的租金和营收做了具体规定：商业物业竣工之日起算五年届满之日起，租金不低于200元/平/月，商务办公物业竣工之日起算五年届满之日起，不低于120元/平米/月。

这是什么操作？