东莞自然资源局在2018年12月正式完成《东莞市轨道交通网络规划(2035)》,共规划东莞地铁线路17条、深圳过境线2条,目前正在公示中。
到2035规划地铁14条
到远期2035年,规划形成4条城市轨道快线(224公里),8条城市轨道通勤普线(242公里),深圳延伸线路在东莞境内线路1段(7公里),规划总里程473公里。
到2050规划地铁17条 深圳线2条
到远景2050年,规划形成4条城市轨道快线(263公里),13条城市轨道通勤普线(386公里),深圳延伸线路在东莞境内线路2段(19公里),规划总里程668公里。
与上一版轨道交通网络规划对比
上一版轨道交通网络规划共4条市域快线(1号线至4号线),总长约218km。本次规划在上一版规划的基础上调整如下:
保留线路:1号、2号线、3号线(滨海湾-东莞东);
调整线路:原4号线(快线调为普线)、原3号线(东莞东站以北段线位局部调整,并调整为远景年线路);
新增轨道快线:1号线(黄江-塘厦段)、4号线(石龙-黄江段);
新增轨道普线:5、6、7、7支、8、9、10、12、16号线;
打造市区及主要城市中心45分钟通勤圈
原来的1、2、3、4号线上进行优化调整外;增加的8条通勤普线则是重点对中心城区、松山湖片区、滨海湾片区线网进行加密,满足市区及主要城市中心通勤圈范围内45分钟出行时间要求。
市域快线网络构建示意图
在增加的8条通勤普线中,中心城区规划新增通勤普线4条,总长112km。
6号线,承担南北向公交骨干,串联行政、南城商务中心与莞城、高埗、总部基地、蛤地及水濂山片区;7号线承担东西向公交骨干,串联世博商圈、行政中心、莞太路商圈、寮步中心、松山湖;
7号线支线串联万江新城、万江老城和莞城中心区;
8号线串联万江新城、华南Mall、龙湾、南城商务中心、旗峰南、篮球馆、寮步高铁站;
12号线串联石碣新城、下桥、东城居住区、西平居住区、总部基地和天安数码城。
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