紧抓大湾区发展机遇！南沙这个板块潜力无限！

　　近日，《粤港澳大湾区发展规划纲要》正式出炉，在两万多字的纲要之中，“广州”被提及41次，“南沙”被提及14次，“南沙”出现的频率比江门、中山等城市还要高，从这些数据中也可看出，官方对南沙的发展相当重视。

　　定位更高 发展势头更猛

　　在纲要中，南沙被定位为“粤港澳全面合作示范区”，占位更高，影响范围更广。

　　其中提及，打造广州南沙粤港澳全面合作示范区。携手港澳建设高水平对外开放门户。充分发挥国家级新区和自贸试验区优势，加强与港澳全面合作，加快建设大湾区国际航运、金融和科技创新功能的承载区，成为高水平对外开放门户。

　　合理统筹解决广州南沙新增建设用地规模，调整优化城市布局和空间结构，强化与周边地区在城市规划、综合交通、公共服务设施等方面的一体化衔接，构建“半小时交通圈”。

　　支持广州南沙与港澳合作建设中国企业走出去综合服务基地和国际交流平台，建设我国南方重要的对外开放窗口。

　　戴德梁行广州产业地产部董事及主管黄文礼表示，纲要中提到南沙、知识城等多个重点发展区域，且相对而言，南沙先后拥有“国家新区”、“自贸区”等利好，南沙可能对大湾区政策已经做到“宠辱不惊”。但可以肯定的是南沙作为大湾区几何中心，珠江东西岸的咽喉，其在大湾区是最有潜力和后劲的地区。

　　多维交通推动高水平开放发展

　　未来，南沙区将形成4地铁+8高速+9大桥的多维交通网。

　　地铁方面，目前地铁4号线已经投入使用，地铁18号线、22号线预计将于2020年通车。据官方资料显示，18号线将连接中山，22号线北延段可至东莞，两条地铁线都将连接南沙中心区，实现从南沙出发30分钟可至广州城区的目标。另外还有正在规划中的15号线环线，该线路不仅串联南沙各大发展区域，且可与18、22号线衔接，方便南沙市民生活。

　　而南沙港快速、东新高速、京珠高速、广深沿江高速等8条高速公路，则加快南沙实现“粤港澳大湾区半小时交通圈”的目标。此外，南沙还有深中通道（2024年建成通车）、明珠湾起步区跨江通道、明珠湾大桥、红莲大桥、虎门二桥、深茂铁路过江通道、广中江高速、凤凰桥等多个跨海过江的交通项目在建，交通利好迅速变现。