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来了!东莞地铁1号线又有新进展!17个站点已进场施工

东莞房地产网-房掌柜 2020-03-31 06:00:59来源:房掌柜采编中心 整理
[摘要]截至3月26日,地铁1号一期工程今年完成投资5788万元,累计完成投资65559万元。

  3月30日,据市委宣传部组织的重大项目复工复产采访活动中了解,东莞地铁1号线全线24个车站中,已经有17个站点全面进场施工,剩下站点正在办理相关征地和设计规划手续;而东莞地铁1号线新源路站可直达的东莞市妇女儿童活动中心(新校址)已于2月24日正式复工,目前已复工一个多月的时间,到岗的员工人数已基本达到满产满工要求。

  滨江体育馆站有新进展

  东莞地铁1号线滨江体育馆站已顺利完成深基坑开挖前条件验收,成为全线第一个完成该项验收的车站,为下一步盾构施工和车站主体施工做好准备。

  据了解,东莞地铁1号线全线共设车站21座,其中高架车站8座,地下车站13座。滨江体育馆站全长490米,是全线最长的车站。而滨江体育馆站建筑面积为39400平方米,建筑空间为189698立方米,从开挖到结束将会出土181633立方米,如果用20立方米装载量的自卸汽车来运送,可要拉9082车。中铁五局预计,该站将在今年10月完成全部开挖。

  3月13日下午,东莞市轨道一号线建设发展有限公司在 1301-4工区会议室组织召开滨江体育馆站深基坑开挖施工前安全条件核查会,监理、设计、勘察、监测等单位的相关人员参加,他们按照验收要点逐项对滨江体育馆站的深基坑开挖前条件进行核查。通过对内业资料设计文件、施工方案、围护结构等十几项指标的检查,以及现场施工情况的检验后,核查组成员一致认为滨江体育馆站达到验收条件,可以通过验收。会议要求1301-4工区项目部后续严格按照设计图纸和规范要求进行支护,依据施工方案科学合理安排生产,在确保施工安全和质量的前提下,加快该段施工进度。

  已完成投资65559万元

  自疫情发生以来,东莞市轨道一号线建设发展公司(以下简称“市轨道一号线公司”)高度重视,迅速行动,统筹抓好疫情防控和1号线复工复产工作,并按照“系统推进、分步实施、两手都要抓、两手都要赢”原则,近一段时期内,多措并举,按下复工复产“快进键”,全力推进辖内参建单位复工复产。

  截至目前1号线辖内所有人员健康平安,未发生任何突发卫生事件,疫情防控、复工复产工作已取得阶段性胜利。

  目前,1号线全线24个车站 ,已经有17个站点已全面进场施工,剩余站点(其中3个为新增站点)正在办理相关征地及设计规划手续。

  截至3月26日,地铁1号一期工程今年完成投资5788万元,累计完成投资65559万元。

  全线参建人员已达2700多人

  值得注意的是,地铁1号线工程不但体量大、而且沿线地质极其复杂。比如,西部水乡片区段淤泥及富水砂层较厚,中间城区段存在孤石、上软下硬地层,东部山区片区段岩层强度高,对工程基坑开挖、盾构施工造成较大风险。

  与此同时,地铁1号线莞太路站、滨江体育公园站等多座车站位于商业繁华、交通繁忙、人口密集的地段,对征地拆迁、管线迁改及交通疏解等也造成较大困难。

  市轨道一号线公司作为1号线建设运营管理单位,采取点对点联系工人返岗、主动上门对接施工物资采购、多渠道采购防疫物资等措施,实现公司及各参建单位“零”感染;稳步推进复工复产,克服工人无法按期返岗、上下游产业未复产等不利因素,通过 “先局部、后整体” “先试点、后推广“等措施,实现了2月19日局部复工、24日全面复工,现参建人员达2700多人,无一例感染。对比春节前已翻了一番,全线已掀起施工的又一新高潮,预计上半年就可以追回受疫情影响的工期。

  预计下半年将下盾构开挖隧道

  目前,地铁1号线中滨江体育馆站进展最理想,已开始基坑土方开挖,预计今年下半年,滨江体育公园-莞太路站区间可以实现盾构始发,1号线工程建设将进入新的阶段。

  而新源路站位于鸿福东路与新源路十字路口处,是1号线第10座车站,为地下两层岛式车站,预留了与地铁12号线接口的条件;车站全长240m、开挖深度19.4m,目前基坑支护地下连续墙完成设计总量的60%,计划5月份开始基坑土方开挖。

  从施工现场了解到了今年地铁1号线的施工计划——土建工程全面开工,2座高架车站主体结构封顶,2台盾构机进行隧道开挖,高架开展架梁施工,车辆段及停车场填筑过半。

  为实现年度工程计划,市轨道一号线公司将紧紧围绕施工安全、持续防疫和工程推进3条主线,全力推进各项工作。

  (房掌柜整理自i东莞、东莞时间网)

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责任编辑:简艳霖

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