川藏铁路拉林段47座隧道全部贯通 预计明年开通运营

　　自2014年12月开工建设以来，2万名铁路建设者不畏艰险，日夜奋战，克服高原缺氧、气候恶劣、环境艰苦等不利因素，加强工程质量安全管理，优化施工组织，强化科技创新，优质高效推进工程建设。特别是新冠肺炎疫情发生以来，铁路建设单位统筹疫情防控和施工建设，严格落实各项防控措施，努力降低疫情影响，确保施工人员身体健康，工程进展顺利。

　　截至目前，全线47座隧道已全部贯通，120座桥梁已建成119座，线路铺轨完成115.11公里，预计2020年底全线铺轨完成，2021年开通运营。川藏铁路拉林段开通后，将结束藏东南地区没有铁路的历史，对于推动沿线脱贫攻坚，助力旅游业发展和矿产资源开发，促进西藏经济社会发展，具有十分重要的意义。

　　广大铁路建设者在川藏铁路拉林段建设中针对高原特殊地质环境，加大科技攻关力度，探索创新工艺工法，攻克了风积沙、有毒有害气体、高地应力、高地温、冰碛层等世界级隧道施工难题，研发应用了防风固沙、综合降温、突水突泥防治、岩爆综合控制等一系列施工技术，形成了许多成熟施工技术和管理经验，取得32项专利(其中实用新型13项，发明19项)，这些将在自然环境、地质条件、施工难点与川藏铁路拉林段极为相似的雅安至林芝段建设中发挥重要作用。

　　(房掌柜整理自央广网、铁路12306)