佛莞城际铁路全线隧道即将贯通！

掌来源：房掌柜采编中心 整理东莞房掌柜 2020-06-11 07:25:55

[摘要]佛莞城际铁路全长36.7公里，西起广州南站，东至东莞望洪站，共设车站7座，设计运营时速200公里。项目于2014年12月26日开工，预计2020年完工，2021年通车运营。

佛莞城际铁路全长36.7公里，西起广州南站，东至东莞望洪站，共设车站7座，设计运营时速200公里。项目于2014年12月26日开工，预计2020年完工，2021年通车运营。通车后，最快15分钟即可从广州番禺到达东莞。

佛莞城际铁路的两大工程分别是，狮子洋隧道全长6476米，其中盾构隧道长4900米，狮子洋江中段1800米，从广州市番禺区始发，下穿珠江狮子洋后，在东莞侧贯通出洞，为世界最大水下铁路盾构隧道，是全线施工难度、风险最大的工程，已于2019年12月17日顺利贯通。

长隆隧道位于广州市番禺区，全长11.03千米，约占全线总长的三分之一，是全线投资规模最大的标段。沿线地质条件复杂，素有“地质博物馆”之称，施工期间外部影响因素多，沉降控制要求高，施工难度极大，是全线控制性工程。

（消息来源于广州）

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责任编辑：叶诗敏

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