总价(底价)66亿成交,折合住宅用地楼面价14680元/㎡,商务金融用地楼面价2904元/㎡……
备受瞩目的虎门TOD地块拍卖尘埃落定,被东莞国铁保利实业发展有限公司底价拿下,这是今年继龙湖金地茶山项目之后成功出让的第二宗TOD用地,东莞2020年上半年土拍完美收官。
据企查查显示,东莞国铁保利实业发展有限公司由保利、中国铁路、首铸、东方伟业四家联合投资成立。其中,保利是最大的股东,该项目可视为保利发展控股湾区公司拿下。
虎门TOD地块是当之无愧的“巨无霸”,地块总占地面积约19.89万㎡,总计容面积约105万㎡,共由7宗地块和4宗地下空间组成,可建2栋150米超高层住宅,5栋超200米商业高楼,最大高度可达240米,未来将成为粤港澳大湾区的全新地标。
虎门新地标这样建
17min直抵广州南站、深圳北站,49min直达香港西九龙站,虎门站真正意义上实现了一小时大湾区生活圈。虎门高铁站也是东莞真正意义上的湾区交通枢纽,集广深港高铁虎门站、穗深城轨虎门北站、地铁虎门火车站三站一体。
占据了这样一个枢纽位置,保利虎门TOD项目要怎么开发呢?
据保利方面透露,保利虎门TOD项目预计规划产业金融、高新科技研发中心、产业升级资源统筹交易中心及龙头机构,企业机构使馆群落等。
虎门TOD效果图
而根据地块出让条件,保利虎门TOD项目配建要求比较高,包括:
1.配建虎门站站房改扩建,包括新建站房建面约1.13万㎡,既有站改造建面约1.51万㎡;
2.配建市政配套工程,包括铁路桥梁架空平台及两层地下空间,地下联系通道,地面配套交通接驳设施等,总建面约10.74万㎡;
3.配建交通换乘中心,为轨道2号线扩建工程,包括地面3层及地下1层交通换乘中心面积合计1.66万㎡;
4.配建9420.8㎡甲级商业物业,1653.84㎡住宅物业;
5.配建一所独立占地面积不少于3600㎡,建筑面积不少于2880㎡,办学规模为12个班,360个学位的幼儿园。
此次保利虎门TOD项目,正是与东莞政府携手,由政府牵头、央企综合开发,加速TOD模式的落成。
虎门楼市狂欢
作为全市重点关注项目,虎门TOD项目“名花有主”,意义非同一般。虎门楼市已开始狂欢。
作为传统的经济强镇和交通枢纽镇,虎门一直是品牌房企的兵家必争之地,万科、碧桂园、龙光、华侨城、招商等一大波品牌房企抢滩进驻。
除了招拍挂之外,虎门旧改市场也备受关注。据了解,虎门现已公布旧改项目至少有14个。
房价方面,虎门在售房价处于第一阶梯,基本处于“破2奔3”状态。根据东莞统计局公布的5月最新房价数据,虎门5月网签均价24209元/㎡,高于22918元/㎡的全市网签均价。目前,虎门在售/待售项目也有不少,各面积段产品都比较齐全,虎门洋房的价格普遍都已经超过2.4万/㎡。
东莞TOD的前世今生
TOD 就是以公共交通为导向的发展模式,其特点在于集工作、商业、文化、教育、居住等为一身的“混和用途”,使市民能方便地选用公交、自行车、步行等多种出行方式。
国外研究TOD最早最深入的当属美国,在中国也有典型案例。香港人口737万,是世界上人口最稠密的城市之一,能保持城市交通的顺畅,香港很大程度上归功于TOD社区的土地利用。据报道,全香港约有45%的人口居住在距离地铁站仅500米的范围内,九龙、新九龙以及香港岛更是高达65%。
东莞“TOD模式”真正拉开序幕是在2017年4月,东莞市政府正式批复成立市轨道交通建设及TOD开发领导小组及其办公室(简称TOD办),标志着东莞土地规划建设迈入新纪元,TOD正式成为东莞土地“新宠”。
TOD办成立后,其负责人接受媒体采访时就曾透露:“计划将全市90多个TOD站点开发建设工作融入东莞城市新的片区规划,推进轨道站点周边土地综合开发。”
近年,东莞也陆续出台相关文件,明确TOD综合开发目标。据了解,虎门高铁站、东莞站、东莞西站、黄江北站、东莞东站、松山湖北站、深茂铁路滨海湾站等已被列为 TOD 综合开发试点。
随着东莞轨道交通建设的提速发展,“TOD模式”在东莞城市建设的重要性也将越来越凸显。事实上,如今TOD已成东莞楼市新宠。
TOD成东莞楼市新宠
随着东莞大力推进TOD开发。近半年以来,东莞不少楼盘都以TOD为卖点,吸引有效客源。值得关注的是,近期各大品牌房企正在纷纷加快布局TOD的速度,以期抢占东莞城市开发的“制高点”。
在东莞,跑在TOD开发前线的房企,莫过于东莞万科。2018年,万科“轨道+物业”布局东莞,万科城市之光、万科首铸东江之星、万科金地天空之城、万科金域广场等项目均以TOD为卖点先后入市,并且获得了超越同类型项目的同期销售成绩。
与万科相爱想杀多年的碧桂园也不敢落后,碧桂园天御湾、沙田碧桂园、碧桂园苹果等多个项目销售时,都在一定程度上引入了TOD的概念,并借此进行营销。
除万科和碧桂园外,松湖悦府、卓越中寰、青柠时代、丰泰湾区风华世家等大批楼盘已经纷纷展开营销,以TOD为重要卖点,进行大力推广。
不过掌柜君提醒各位买家,打上TOD标签的项目都不便宜,买房前还是需要仔细勘察项目周边情况,别被TOD概念忽悠了。
现阶段东莞市已建成的大部分轨道交通站点只具备单纯的乘搭站点功能,真正实现站点与周边商业、居住等功能无缝接驳的都是凤毛麟角的存在,最为典型的TOD项目就是民盈·国贸中心。
据了解,国贸中心是目前东莞已知唯一的双地铁上盖物业,无缝接驳东莞R1、R2线,项目本身是涵盖商业、金融、商务、居住于一体的地铁上盖综合体,对面即是东莞行政文化中心,与周边商业、行政配套融为一体,是公认的地标项目。目前国贸·盈台建面约213-450㎡天际豪宅、T2号楼建面约350-1270㎡超甲级写字楼均在售,住宅均价4.4万/㎡起。
除此之外,还有一个TOD项目也备受市场关注——松山湖华润万象汇。根据规划,该项目与莞惠城际轨道松山湖北站直接相连,是松山湖综合服务中心的重要组成部分,建成项目功能以商业、酒店和办公为主,最大限高300米,将成松山湖新地标。
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