自开展党史学习教育以来,南城街道把优化交通路网、提升交通品质、缓解道路拥堵作为“我为群众办实事”的重点,扎实推进。8月31日下午,南城街道党工委书记朱利民带队,调研迎宾北路道路工程建设情况,就道路的定位、空间重构、慢行系统规划等提出明确要求。
迎宾北路道路工程位于蛤地片区内,西起东莞大道,东接迎宾大道,属桃源路北延至东莞大道段,道路全长1.45公里,宽30米,道路等级为城市次干道,设计车速40公里/小时。目前,道路已完成雨水、污水、给水、电力、通信管道施工、人行道及路基处理,边坡已做好绿化。
迎宾北路一端连接现代和繁华,一头连着绿色和休闲。西边,和东莞大道相接,同时,其在东莞大道的出口,距离地铁2号线蛤地的C1出口,只有170米左右。隔着东莞大道,对面就是南城总部基地。道路的另一端,除了和环莞快速相连,还连通了植物园、水濂山等自然山水,这恰恰是主城区目前最为稀缺的资源。
迎宾北路建成后,将为沿线分布的新农村提供交通便利,并成为连接水濂山、植物园片区的重要动脉通道,促进南城经济和社会环境以及投资环境的改善,带动区域经济社会的发展。
调研组要求,道路的设计、建设要符合“迎宾”这一定位,做到合情、合理、美观、方便、畅通。要重视空间重构,新建的道路单单解决汽车车流问题还不够,应根据综合交通的理念,将以小汽车为本转变为以人为本,在空间分配上再下功夫,提供更多的空间,满足徒步、自行车、电动车、公交巴士、小汽车等多元化的交通出行方式;要做好慢行系统的规划,把步行、自行车、公交车等慢速出行方式作为城市交通的主体,有效解决快慢交通冲突、慢行主体行路难等问题;要充分考虑照明、排水等元素,灯光要亮而柔,排水设施要能满足未来长时间的使用需求,避免后续因排水管网改造对路面造成二次破坏;要美化道路,做好景观、绿化设计和道路两侧立面、边坡等改造,道路周边能拆的拆除,不能拆除的美化隐化软化,让行人走得舒服;道路两端与既有路段的连接要畅通,衔接要美观。
来源:东莞南城发布
2023-10-23 14:18
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