联手杭州地铁 越秀地产TOD开发首次走出广州

　　继50亿元收购广州琶洲南TOD项目后，时隔一个月，越秀地产的TOD项目布局便迎来了新进展。

　　近日，越秀地产华东区域公司发布一张海报，宣布成功摘得杭州地铁4号线二期工程勾庄车辆段上盖物业，并表示开启越秀TOD全国化战略布局。

　　对此，观点新媒体向越秀地产方面求证，对方回应称，拿地属实，交易金额及项目细节等以公司公告为准。

　　据观点新媒体了解，此次越秀地产摘得的杭州勾庄车辆段TOD地块于4月2日被摆上货架。

　　当日，杭州股权交易所发布了一则股权转让的消息，即杭州北汇置业有限公司51%股权公开转让，转让底价为7301万，转让起止日期为4月2日-5月5日。

　　资料显示，该公司的股东主要有杭州地铁开发有限公司、杭州北悦置业有限公司杭州市地铁集团有限责任公司，分别持股69%、30%、1%。其中北悦置业是由杭州地铁开发100%持股。

　　而此次股权转让，所涉及的主要项目便是杭州地铁4号线勾庄车辆段上盖物业。该项目前身为余政储出【2021】9号地块，由杭州地铁集团于2021年5月的杭州集中供地中，以底价29.82亿元竞得，楼面价13200元/平方米。

　　根据当时的出让公告显示，余政储出【2021】9号地块出让土地面积16.49万平方米，土地用途为二类居住兼容商业用地，地上总建筑面积不大于22.59万平方米。其中，住宅建筑面积不大于21.99万平方米，不少于1.1万平方米地上住宅建筑面积作为配建公共租赁住房。

　　此外，地块内所建商品住房毛坯销售均价不高于26090元/平方米，且毛坯销售最高限价不高于28700元/平方米。如实施装修销售的，装修价格不高于3000元/平方米。综合计算，此项目最终的精装销售价格均价不高于29090元/平方米。

　　通常情况下，地铁集团在拿地后，会引入专业的房产开发商进行合作开发。事实也是如此，根据股权转让要求，该项目的受让方或其关联方必须至少拥有1个地铁车辆段上盖物业项目开发操盘经验，且项目地上建筑面积不少于25万平方米。

　　彼时，市场中将潜在买家目光集中在绿城和万科身上。其实在与杭州地铁有过合作且有TOD操盘经验的开发商并不多，目前仅有上述两家企业，前者拥有杨柳郡，而后者则开发过天空之城。

　　所以，此次越秀拿下该项目也令业内颇为意外。

　　此前3月的业绩会上，越秀地产董事长林昭远曾表示，对于TOD项目能够有开发能力的企业在行业里面确实还不算太多，公司在开发TOD项目上具有一定优势。

　　在越秀的“十四五”目标里面，TOD将作为一个关键领域发挥作用，并且将走出广州，拓展广州以外的TOD项目。他表示，“如果有好的机会，公司会采取积极态度推进这项工作。”

　　而此次的杭州勾庄车辆段TOD地块，正是越秀在广州之外的首个重资产TOD项目。

　　据悉，自从2019年引入广州地铁成为战略股东，“轨交+物业”的TOD发展模式便一直是越秀地产的发展重点。

　　根据年报显示，2021年越秀地产销售额为1151.5亿元，不但是为数不多达成年度计划的房企之一，更是达成了千亿目标。而TOD业务的发展也为越秀地产销售业绩增添了一臂之力。

　　在1151.5亿元的全年销售额中，越秀地产位于广州的TOD项目实现合同销售金额约178.7亿元，同比上升5.1%。其中，品秀星瀚实现约40.0亿元，品秀星图实现约35.0亿元，星汇城实现约45.9亿元。

　　截至2021年底，越秀地产一共拥有6个TOD项目，TOD项目的总土地储备达到376万平方米，约占该集团总土地储备的13.9%。

　　据观点媒体不完全统计，随着今年以来陆续将广州琶洲南TOD项目和此次杭州勾庄车辆段庄TOD项目收入囊中，当前越秀地产TOD项目的总建筑面积将超过440万平方米。

　　值得注意的是，除了在重资产开发方面，越秀在TOD综合物管业务上也走出了广州。

　　据悉，于2022年初，越秀服务成功向外拓展，中标福州地铁二号线的TOD物管业务，首次走出广州。此外，公司还与包括福州在内的重庆、长沙、昆明、南宁、青岛等6个城市的地铁集团建立了业务联系。

　　截止2021年底，越秀服务的TOD综合物业管理的业务营收为2.38亿元，占公司总营收的12.4%，在管面积565万平方米，合约面积612万平方米，为广州地铁98个地铁站、24个车辆段和停车场提供物管服务。