前不久举行的东莞“两会”把扩大投资与代化结构列入今年工作重中之重。昨日省里“两会”，同样把这两项工作作为今年的重点。
“按照统一的技术标准和规范大力推进珠三角轨道交通建设，构建城际、城市内互联互通的轨道交通网络。”黄华华表示：积极创造条件，争取国家批准一批、提前开工建设一批、提早建成一批、积极储备一批重大项目，加快基础设施和产业发展等建设进程。
作为城际铁路枢纽的东莞，将从省里政策中受益。省财政厅昨日透露：今年，东莞至惠州城际铁路开工，预计2014年建完，总投资113亿元。此外，东莞至惠州高速公路也被列入省重点工程，要求在今年建完，总投资达45.5亿元。
作为珠三角城际快速轨道交通线网一部分，东莞至惠州城际轨道交通正线全长98.977公里，其中东莞市境内长70.817公里，惠州市境内长28.16公里。近期设车站15个（不含洪梅站），预留车站4个。莞惠城际轨道起点与穗莞深城际轨道的洪梅站接轨，向东经东莞市洪梅、道滘、南城、东城、寮步、大朗、常平、樟木头、谢岗等镇（区），进入惠州市经沥林、陈江、惠环、规划中的汽车客运南站、西湖站，终点至惠州市政府站。
据了解，莞惠城际轨道是高速铁路，全天候班次，几分钟一趟车，平均时速140公里/小时。东莞市民可以半小时到惠州。
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【每日网签】东莞住宅10.23成交53套，面积8709.99㎡
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广东：9月个人房贷新增344.82亿 扭转前两月负增长态势
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粤公网安备 44010602005421号
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