万科麓湖：城市地产新标杆 解读大岭山城市价值未来

　　大岭山， “三位一体”枢纽，珠三角一体化核心区域

　　大岭山，位于东莞市中南部，地处东莞新城市中心区、松山湖科技产业园、同沙生态旅游区这“三位一体”之间，地理位置得天独厚、自然资源丰富。此外，大岭山处于松山湖与城区的链接部位，又有相当一部分面积划入松山湖，在大市区—同沙—松山湖“三位一体”的城市发展规划大局下，大岭山将其目标定位为“接轨大市区、融入松山湖，建设倚山傍湖的现代生态新城”，城市地位与区域影响力将日渐增强。

　　随着大岭山深入贯彻落实东莞市“推进经济社会双转型，建设富强和谐新东莞”发展战略，其自身具备突出的区域优势、交通优势和生态优势，将会进一步升级扩大。

　　从地理位置来看，大岭山位于珠三角一体化战略的核心区域，南部和深圳接壤，西南与虎门相连，西至广州市、佛山市，北部毗邻东莞市区，东至东南与大朗镇相邻。大岭山承接东西、综合南北，未来将成为珠三角最繁华的城市之一，享受珠三角带来的多重发展优势。

　　城市未来五年规划重心，大岭山将与中心区交集

　　随着东莞城市化进程的发展，与产业化转型、城市建设的发展，东莞未来将投重资建设城市中心区，力推“中央商务区”、“中央商贸区”与“中央生态休闲区”的建设。城市中心区的核心打造令城区的范围也逐步扩大。而大岭山紧邻东城与南城，在地缘上成为主城区的有力承接地。

　　同时“中央生态休闲”的定界也令“三位一体”大组团的大岭山更具发展前景。以同沙生态公园为主体，连接黄旗山、水濂山这三个主城区“生态金三角”将成为中央生态休闲区的主体，《东莞市中央生态休闲区规划设计》中，在东莞的中央生态休闲区的定位上，《规划》将东莞的中央生态休闲区定位为“特色香都”、广东省城市生态休闲典范区。大岭山与中央生态休闲区交集于同沙片区，市财政从2011至2015年，每年安排4-5亿元专款用于中央商圈、中央生态休闲区的环境改善、基础设施建设、招商引资等用途。规划的利好与政策的扶持，令大岭山的城市价值进一步凸现壮大。

　　路网与轨道交通，进一步提升大岭山区域价值

　　城市的发展，必然要优化交通网络结构。东莞的道路交通发展，将完善“一环六纵六横三连”高快速路网，打造周边城市“一小时通勤圈”，实现市内“半小时生活圈”。推进轨道交通、公路交通与机场集疏通道的无缝对接。

　　大岭山是东莞中南部的交通枢纽，新107国道、厚大公路、石大公路横贯境内，莞深高速以及在建中的常虎高速、龙大高速均在大岭山设有出入口，通往珠三角各大城市十分便利，舒适享受珠三角半小时生活圈。规划建设的轻轨R1线直接穿过同沙生态公园西侧，并在大岭山设置站点，而R1线将与深圳4号线相交，届时大岭山的区域价值将变成城际互联价值，前景无限利好。