东江大桥有望十一通车 将使东莞环城路全线贯通

环城路将完成最后“拼图”——今年“十一”前，总造价21亿元的东江大桥有望通车。东莞市路桥总公司总经理尹锦容作出预测：通车后的大桥日车流量将达20万辆，东莞主城区市民驾车去广州可不再绕远，从东江大桥上莞深高速将少花费20分钟。

在昨日召开的市政协十一届十一次常委会议上，市政协委员重点关注东江大桥的施工进度情况。大桥将在本月28日夜里将进行首次合龙，而建成后的东江大桥将是国内双层桥中桥面宽度、车道数最多的大桥，因此又被称为“国内最大的双层大桥”。

现场：大桥只剩两米就可“缝合”

东江大桥轮廓初显。昨日，一座双层过江的桥架已横贯江水之上，只不过拱形桥梁间尚有2米没有“缝合”。早在三年前，这座长达432米的东江大桥就破土开建。

东江大桥项目经理黄伟平告诉记者：东江大桥是莞深高速与环城路共线段，上层为双向6车道，下层为双向8车道。大桥建成后，上层将成为广、深之间的第二条快速通道，下层将使我市环城路全线贯通。

东江大桥建成后，环城路就完成了最后“拼图”。市政协主席刘树基：“这个桥通了，整个环城路就通了，环城路通了将加强整个市区和外围的连接，老百姓出行更便捷，提升了东莞的效率。”

便利：去广州上大桥可省20分钟车程

东江大桥建成后，环城路将实现全线贯通，莞深高速将成为广州、深圳之间的第二条快速通道，预计每日将会有20万车辆从桥上飞驰，市区交通压力将得到极大缓解，加快市内“半小时生活圈”的形成。

尹锦容还告诉记者，东江大桥势必将拉近东莞主城区与广州北部（含白云机场）的距离，他预测从东江大桥上莞深高速，可使乘客从市区到广州机场少用20分钟时间。