绿城的救命稻草：中投挽臂绿城 意在海外基建？

　　据已公开内容显示，上述合资公司将主要致力于在中国进行城市建设、基础设施建设、养老和健康产业投资、股权投资、项目投资、投资管理咨询、企业管理咨询及受托资产有偿管理。

　　有消息称，中投看好的是绿城的代建能力，并计划以类似商业模式在全国其他城市拓展，合资公司因涉及到外资问题，需通过商务部等相关部门的审批，合资公司尚未注册，大概在今年底或明年初会有结果。

　　“绿城在市场上算是比较激进的企业。在现在房地产调控的情况下，资金链紧张是正常的。而跟中投、黑石合作，则是可以让绿城的投资者以及市场恢复信心。因为这两家大公司都是金主。” 一位房地产开发商负责人对《中国经济周刊》说。

　　与此同时，他猜测这给绿城带来的好处不仅仅是信心方面：“绿城可以用老项目与中投黑石合作，比如之前拿地却并未建设的土地。合资公司成立后，由中投和黑石出资建设等等，这些都可以帮绿城增加资金回笼渠道。”

　　另有香港房地产基金高级经理认为：“尽管目前大家都猜测中投意在利润空间，绿城意在资金，但是这种说法太表面，如果代建的话，绿城只能从利润中提取7%的代建费用。”

　　此外有市场猜测认为，由于此前中投董事长楼继伟于11月29日在《人民日报》撰文指出，美国和欧洲应该大力开展基础设施建设，这可以缓解高失业率问题，提振市场对经济前景的信心。

　　楼继伟认为，完全依靠中国拉动全球增长，效果将是有限的;与新兴经济体不同，欧美经济目前没有通货膨胀的困扰，因此在现阶段应该大力开展基础设施建设，创造新的投资需求。他补充称，欧美的投资将有助于推动全球经济复苏。

　　在11月最后一周，楼继伟在英国《金融时报》网站的评论专栏文章中指出，中投公司非常希望参与发达国家的基础设施建设。

　　连续两天发表类似观点，无疑显示出中投对欧美国家基础设施建设的“偏爱”。而在上述四家企业成立的合资公司中，“基础设施建设”业务被摆在显眼处。

　　这应该不是巧合。