轻轨拉动消费力 长安万科广场升值前景势不可挡

　　城市的轨道交通代表着一座城市的形象和地位的提升，它被比喻成“城市的生命线”、“城市的繁荣线”。与广深惠串起的4条轨道交通线，作为东莞“十二五”的重点建设工程，无疑东莞加速城市进程的催化剂。而长安镇作为广深莞的南大门，轨道建设尤为重要。

　　轻轨将终结东莞消费力不集中之现状

　　纵观近年来东莞的商业发展，虽然各大商业综合体项目建设非常火热，却难以掩盖消费力欠缺的事实。专业人士分析，东莞不缺消费力，却难以聚集消费力，这主要是因为交通的不便利，该人士分析：东莞公交不发达，东莞私家车群体也不够，不像深圳香港，因为有地铁很容易聚集人气。东莞城市形态分散，一些小商场都能把人气稀释掉。

　　然而，未来轻轨的开通将改变这一现状，它将以其便捷、迅速等特点成为市民首选的交通工具，随之为各大商业项目带动凝聚更多消费力。可以预见，轻轨的开通将为东莞的商业发展注入强大的活力。

　　长安万科广场尽享轻轨便利

　　随着将来轻轨全线贯通，其沿线的楼盘必将引发新一轮的升值潮，而靠近R2、R3线站点的长安万科广场，占据绝佳的地利条件，其未来升值潜力将毋庸置疑。

　　按照东莞轻轨建设规划，R2线由石龙镇石龙站通往长安镇的长安汽车站，全长59.4公里，与R3线接驳。R2线北部在石龙预留接口往增城，南部则在长安通往深圳，连接深圳机场站。而R3线连接长安镇长安汽车站和谢岗镇谢岗南站，全长57.4公里，其东段沿京九铁路而行，并在通过谢岗镇后，设有与惠州城市轨道交通交汇的预留接口。R2、R3线在长安汽车站相接驳，两条线可北至广州增城、南至深圳、东至惠州。据悉，今年R2线将计划完成茶山站等7座车站主体结构封顶，2015年投入试运营。

　　长安万科广场离R2线轻轨站仅200米的距离，可快速到达各个镇区，进入东莞城市一体化经济生活圈，还可与其他轨道交通快速换乘，迅速抵达周边各大城市。据悉，R2线速度可达120千米/时，这就表示，从周边各镇到达长安万科广场最多不会超过半小时。

　　深圳11号线或将接入长安

　　2011年9月，有媒体报道了深圳地铁11号线有望接入长安的消息。据悉，长安镇的人大代表们提议将深圳地铁11号线延伸至长安镇中心区。一旦通过，它将成为全市首个跨境地铁项目，极大推动长安融入广深莞交通一体化进程。

　　深圳11号线已经建设到长安镇与深圳市邻近的松岗镇。延伸至长安镇中心区，大约只需要增加5-6公里。深圳地铁11号线是连接深圳特区城市核心区与外围各级中心区的重要交通枢纽，自福田中心区至松岗，沿途经过福田交通枢纽、车公庙、竹子林、深圳湾、桂庙、宝安中心区、机场、沙井等站点。兼具深圳机场快线功能，该线路将在2016年投入使用。

　　如果将深圳地铁11号线延伸至长安镇中心，便可以通过市轨道R2线的换乘，那么，从长安镇中心区到深圳机场，只需10分钟，去深圳市中心也只要20分钟。

　　长安镇作为深圳宝安区的半个消费中心，因为地铁，将拉来更多的消费群体。而靠近轻轨站的长安万科广场必将大受其益。

　　轨道交通将给长安万科广场带来什么?

　　“轻轨一响，黄金万两”。未来轻轨的开通，将给长安万科广场带来足够的人气，不论是长安周边各镇的居民，或是深圳消费者，都可享受轻轨带来的便捷购物休闲时代。

　　轻轨作用不仅仅是带旺人气，拉动消费。一些业界人士认为，每个城市轨道交通开通，沿线地产物业总要升值，估计至少在15%左右。据有关数据统计，在已经开通地铁的纽约、伦敦、东京、香港、上海、广州、北京等城市，地铁沿线物业都不同程度地升值，纽约、伦敦、香港、东京等城市成熟的地铁物业价格平均高于同片区30%以上。上海、广州、香港等地的地铁沿线商铺出租率为100%。因此，在待东莞R2线开通，长安万科广场必将升值。

　　业内人士分析，轻轨物业的升值潜力，跟区域环境、物业品质、楼盘体量及配套、开发商品牌等诸多因素有关。长安万科广场是万科地产精心打造的高端商业综合体，项目占据长安老牌长青路商圈的核心，周边商业繁华，项目占地面积7.5万平米，集合7.5万平米的国际时尚购物中心、260米超高层地标写字楼、名店情景街区、高尚都市名宅等高端物业为一体，从个方面看，其产品都将炙手可热。