常虎高速新联支线陈村大桥未开通 桥墩已现裂缝

工人正在维修桥墩。 记者 卢政 摄

●事发常虎高速新联支线陈村大桥

●4桥墩出现明显裂缝

●有关单位现已开始对其中一个桥墩进行加固

常虎高速新联支线陈村大桥从虎门远丰村后穿过。这两天，村民发现，陈村大桥的4个桥墩旁搭起了脚手架，几名工人正对其中一个桥墩进行维修。

18号桥墩的加固工程已经开始。 记者 卢政 摄

“不看不知道，看了心惊肉跳”一村民告诉记者，桥墩好像出现了大裂缝，“这还没通车呢，就已经这样了……”

昨天中午，常虎高速新联支线第六合同段项目经理部一陈姓负责人称，目前确认有4个桥墩出现裂缝，他们从上月中旬开始研究加固方案，现正对其中一个桥墩进行加固。

4个桥墩旁搭了脚手架

昨天上午，记者来到远丰村背后的常虎高速新联支线工地。新联支线目前尚未通车，桥面还在建设。记者来到新联支线陈村大桥下，看到大桥下的桥墩高约10米，包括18号桥墩在内的4个桥墩旁边，已经搭起了脚手架，准备对桥墩进行维修。

正维修加固18号桥墩

在18号桥墩顶上，3名工人正在用钻机往桥墩里面钻。记者小心地爬上去，看到18号桥墩的顶上和桥面之间大概有30厘米的缝隙。工人们告诉记者，他们已经来了差不多一周了，一直在做这个工作，在桥墩的顶上先用钢凳撑住桥面，然后在墩身周围，先剥出钢筋来，然后再用钻机钻进去，植入新的钢筋。

已有详细处理方案

记者随后来到陈村大桥旁的常虎高速新联支线第六合同段项目经理部。在门口挂着的公示牌显示，该合同段由广州市公路工程公司负责。

在总工室，一自称姓陈的负责人接受了记者采访。在他的办公桌上，记者看到今年5月19日下午召开的“陈村大桥薄壁墩加固处理技术交底会议纪要”。纪要里详细说明了4个桥墩的问题和处理方案。

这名陈姓负责人称，共有4个桥墩出现裂缝，目前正对裂缝最大的18号墩进行修复，设临时支撑，凿毛剥离原墩身，植入钢筋加固。

桥墩修复后会否影响桥梁安全？

记者在现场看到，桥墩的修复工地只有18号桥墩在加固，而剩下的3个桥墩还没开工修复。这名陈姓负责人称，要一个个修。

修复之后的桥墩会不会影响桥梁的整体安全？陈称：“不会”。他一再强调，“不会”。

记者联系常虎高速质量监督站，工作人员告诉记者，陈村大桥4个桥墩出现的问题，他们已经了解，也参与讨论过加固方案，“维修之后，桥梁安全不会有问题”。