宏图片区控规通过审议 南城宏图将打造总部基地

●东莞市控规委2009年第四次会议昨日召开

●南城宏图片区控规等5项规划及调整通过审议

中央生活区后花园“南城宏图片区”将被打造成为“总部基地”，万江中部片区也将被规划建设成为“水岸新城”。昨日，东莞市控规委召开今年第四次会议，南城宏图片区控规、万江中部片区控规重大调整等5项规划调整被审议通过。厚街中心片区地块用地性质调整，则因新增商业用地紧邻小学等原因被会议全票否决。

南城宏图片区：将配合轻轨R2线设置公交始末站

该片区规划负责人介绍，该片区将按照“一心、二轴、三区”的结构，将片区划分为北部综合功能区、中部商务办公区和南部生活配套区“三区”，中部商务办公区还将成为比邻东莞大道的总部经济大厦群落核心地块。

公交始末站距R2线不超500米

从片区选址规划可以看到，“宏图片区”北临中央生活区、东临水濂生态片区、南临东莞市区南部生态绿地、西临南城产业发展区，更具有轻轨下穿、城市干道围合、临近广深高速公路出入口和环城路立交的优越交通条件。

“我们要将商务办公区打造成‘总部基地’，而有别于一般的租赁写字楼群。”该规划负责人介绍说，该片区规划将会外迁部分工业，增加商务办公、商业、文化与居住配套功能，形成以商务办公为主的总部聚集区域；而商务办公区每规划地块都只在1万平方米左右，没有大型厂房用地规划。

“商务区每地块至少三面临路。”规划负责人介绍说，该片区还将规划建设细密通畅的交通路网，大部分道路将拓宽至30米，宏三路、宏北路还将拓宽至40米。另外还将配合轻轨R2线选址增加一个公交始末站。

有控规委员提出了疑问：公交始末站应该设点便于公交换乘，通常与交通枢纽相结合，而该公交始末站点既不靠近南城车站，又未与轻轨站点接驳，“是否会引起交通转接的困难？”

对此，规划负责人表示该“公交始末站点与轻轨距离将不超过500米。”并且该公交始末站的建设将更能满足“总部基地”高强度规划的交通要求。

万江中部片区:完善路网 打造“水岸新城”

由于万江区新行政文化中心和商贸中心的重新选址，因此万江中部片区整体用地布局规划有了重大调整。该方案可概括为“一心、一带、两轴、六组团”，东莞汽车客运总站、规划地铁站等将成为该片区的交通枢纽中心，沿万江河、东莞水道将形成滨河居住带，四环路和万江大道是片区纵横双向发展轴，同时还有6个居住组团。

此次调整后将环城路以西部分绿地也纳入了规划范围，并将原来片区内相对零散的绿地规划集中在水岸边，突出水乡特色。

“万江的‘断头路’太多了，对外连接不上，对内交通网络也没有很好衔接。”对于调整后的规划，副市长梁国英表示基本满意，“路网的分布比以前好多了，目前是基本完善的。”

规划人员介绍，该片区规划中以主干道与次干道形成不规则的方格网状骨架结构，金龙北路的北段将改为从汾溪河底下穿；中心区东路与滨江南路平交改为立交，且中心区东路与内环南路交叉口进行渠化处理等。而支路金泰十路由12米调整到18米，并且连通到滨江北路。