虎门滨海大道一期工程预计年底开工 2011年完工

虎门滨海大道北起白沙火车站，向南穿越虎门中心商贸区、虎门中心区、新湾板块、止于南部港口新区(路东沙角一带)，中间通过靖远大桥以及新安路隧道与威远岛连接。该路设计断面宽度为100米，双向8车道，两侧各设一辅道。一期工程预计今年底开工，2011年完工。

昨日，记者从虎门镇政府获知，为重构虎门城市大交通格局，使市民往返虎门东莞更便捷，虎门镇政府计划投入21多亿元，修建一条贯穿虎门南北的交通大动脉——虎门滨海大道。

滨海大道经虎门9社区

据虎门镇规划管理所副所长邓亦棉介绍，滨海大道总长14公里，由虎门白沙社区至沙角电厂海边，一共穿越虎门白沙、新联、博涌、金洲、东风、南栅、宴岗、路东和沙角9个社区。另外，滨海大道中间通过靖远大桥以及新安路隧道与威远岛连接，使得威远岛交通更为便捷。

滨海大道规划设计断面宽度为100米，双向8车道，两侧各设一辅道，拟建沥青混凝土路面。工程总投资约21.44亿元，工程计划分两期实施，其中一期工程为新建道路，由虎门白沙火车站至虎门南栅上南路红绿灯，长9.3公里。余下的4.7公里是二期工程，为旧路改造，由虎门南栅上南路至沙角电厂海边，投资1.41亿元。目前，该项目可行性方案已经完成，立项报批及施工图设计等工作也在进行中。

已解决工程二大难点

邓亦棉告诉记者，虎门滨海大道工程建设存在以下几大难点：虎门滨海大道与东莞环莞快速度干线、虎门白沙火车站之间的衔接方法比较难；虎门滨海大道与常虎高速、S358省道、虎门人民北路交汇处的技术衔接串联较难；虎门滨海大道镇中心区路段需要通过高压线走廊，高压电缆迁改地埋难度较大。

目前，前面两个难点已基本得到解决。其中，虎门滨海大道与东莞环莞快速度干线、虎门白沙火车站的相关结点已初步确定。滨海大道将从常虎高速虎门港支线新联互通主线二号线桥桥下穿过。高压电缆迁改地埋的方案还在进一步的论证当中。

链接：未来虎门交通路网

“大通”道路：广深港铁路客运专线、轻轨R2线、穗莞深城际轨道和广深高速公路扩建、常虎高速公路延长线、广深沿江高速、沿海路、环莞快速干线、省道S256和S358的建设改造。

“外通”道路：2009年内完成联网路20号二标（虎门沙角南栅段）、10号路。动工建设滨海大道、太平河长堤路、19号路、虎门太沙路（东风段）、体育西路。

“内通”道路：2009年完成培英路、金捷路、金宁路一期、南面大道。动工建设环岛路、新安路、金宁路二期（含靖远大桥）、连升北路、人民北路和富民商业大厦区域路网升级改造工程。做好威远大桥拆改的前期工作。