沿河路将增建公交站点 方便数个楼盘的业主出行

沿河路是不少市民上下班的必经之地。可是，沿河路减速带设置不规范，途经沿河路的公交站牌少等问题，给市民生活工作带来了“不便”。市人大代表翟焕章留意到了这类问题，在今年市两会上提交了《关于解决沿河路减速栏及公共汽车上落站牌问题的建议》。昨日，记者从市交通局获悉，东莞将整治沿河路减速栏，在沿河路增建公交站牌。

沿河路增建公交站牌

沿河路聚集了数个大型楼盘。目前，途经沿河路的城巴线路有12条路线。

“城巴的主要停靠站点为白马社区、南城阳光五小、白马中心路北、周溪大道北、周溪北、景湖湾畔西、景湖湾畔、金丰中心等站点。”市交通局有关工作人员表示。经调查，市城管局在市区公交站亭已建设了金丰中心、金丰商业街站牌。

但是站牌少，站点少的问题，还是让附近居民出行“有点难”。能够新增站牌、站点吗？市交通部门表示，市城市管理局已经规划建设市区公交站牌站亭第三期。“将在沿河路边建设景湖湾畔、景湖湾畔西、周溪北、周溪大道路北、白马中心路北等站点。”市交通局有关工作人员说。

整治沿河路减速带

除此之外，翟焕章也反映了减速带随意设置、设置不规范的问题。根据国家标准《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）规定，减速标线是用于警告车辆驾驶人前方应减速慢行，为白色反光虚线，厚度一般在1.5-2.5mm。但是，当前我市道路上所谓的减速标线（多为黄色），厚度达5mm-10mm，大大超过了标准规定的厚度。虽然起到一定的减速作用，但是也产生了很多负面的影响，如：影响道路的安全畅通，造成严重噪音污染等等。

针对我市减速带任何单位可以随意设置，设置不规范等问题，市政府印发了《东莞市道路交通标志标线专项整治工作方案》，要求通过道路交通标志标线专项整治工作，进一步加强道路标志标线的管理和规范工作。

按照《方案》的要求，市有关职能单位和道路管理单位将按职能和管辖范围分别对全市范围内国道、省道、县道、乡道以及城市道路的标志标线进行全面的整治。市交通局表示，沿河路减速栏也在整治范围内。