最牛加油站搬了 常虎高速新联支线工程松了口气

猜想：利润高企让油站“舍不得”搬？

有网友挖出了油站“舍不得”搬、“牛顶”的原因：利润高啊，人家肯定不舍得搬走啦！今年3月，《中国石油报》一篇报道显示：日均销量150吨的新联加油站是华南986座加油站中销量最大的加油站，单站日销量是中石油平均单站日销量的15倍多。

报道还称，“到今年2月27日，这个加油站运营整8年，累计为1000多万辆车供应油品近40万吨，创造利润6500多万元，投资回报率达到230%。”

新联加油站在此事件中，给不少网友“霸道”、“只顾自己赚钱，视公共利益不顾”的印象。

加油站回应：“我们一直很配合”

“有人欺下瞒上了，我们哪有不搬？”该加油站负责人梁起梦介绍，中石油作为央企，历来是最配合地方政府发展的，因此，新联南北加油站不存在搬不搬的问题。

至于为何搬迁一拖再拖，梁起梦说：“只要广深公司关闭新联加油站的出入口，我们就搬迁。反之，如果出入口还开着，那车友进来加油，我们有油肯定就得给车友加油，不然怎么向顾客解释？”梁起梦说，这两个油站太重要了，每天的需求量太大，广深公司可能担心引发车友不满，自己不敢去封站罢了，作为加油站，他们一直是在支持地方政府的工作。

进展：初定8日封路

“这事其实是广深公司不讲道理。”东莞市副市长梁国英在一次重点工程的督导会上表示，原本广深高速路两旁的两座新联加油站都是中石油经营，但搬迁后广深公司只把一边给中石油，另一边则另外找人经营。中石油不接受，所以搬迁的事情就卡了壳。

据梁起梦介绍，油站搬迁后新址选在广深高速石鼓路段，朝广州方向的加油站北站，广深公司还是决定让中石油来经营，但朝深圳方向的南站，却让一个没这方面经验的私人公司来经营。

据悉，在未和中石油处理好原合同的终止事宜时，广深公司就单方与东莞市华盛实业投资有限公司签订了《广深高速公路厚街南行服务区投资兴建及经营管理合同》。因此，中石油对此颇有微词，目前中石油方面在和广深公司进一步协商沟通以妥善解决此事。

据梁起梦透露，目前，广深公司初定在8日封住进入油站的路，“到时，你们可以过来看看我们到底有没有配合”。

昨天，记者和广深公司多位工作人员联系，但对于封新联加油站出入口的具体时间，他们没有透露。