R2线或增加榴花公园换乘站 预计11月底完成设计

轨道交通R2线可能会在榴花车站附近增设一个榴花公园站点。如果榴花公园站能够顺利增设，届时，石碣镇内的市民想要去到市区，就可以乘坐公交车到榴花车站，换乘轨道交通。这是昨日记者从东莞市快速轨道交通R2线工程勘察设计总承包合同签字仪式上了解到的消息。

经过近两个月的招投标，昨日，R2线工程的勘察设计总承包合同的中标单位终于浮出水面，国内最早建设轨道交通的中铁二院工程集团有限公司抱得合约归。

或增加榴花公园换乘站

在R2线蜿蜒的路线图上，可以发现在13个站点中，从茶山站到东城的银珠街站这一段距离是R2线全线中最长的一段站间距，足足有6.61公里。而其他站点之间的站间距大多不超过3公里。站与站之间的间距太长，东城街道又迫切希望能在6.61公里长的站线中增设一个榴花公园站，与现有的榴花车站接驳。

而榴花车站正位于东城榴花路、莞龙路、石碣大桥出口的交会处，主要承担东莞市往东往北方向至石龙方向的城镇客运，现在已经成为一个城巴与跨镇公汽的重要换乘站。如果能在这里增设榴花公园换乘站，势必能便利榴花车站乘客和周边镇街居民的出行。

市轨道交通公司相关负责人透露，确实有增加一个榴花公园站的想法，但由于增加站点会对周边站点产生较大影响，所以榴花公园站的增设与否，还需要等待论证和审批的最终结果。

如果榴花公园站能够顺利增设，R2线上将有14个站点。

记者还发现，除了有可能会增设一个榴花公园站之外，银珠街站还有可能调整成为东宝路站，厚街大道站也将调整成为将军路站。届时，在R2线的线路图上，东城将拥有5个站点，包括榴花公园站、东宝路站、温南路站、东城路站和旗峰公园站，成为R2线上站点设置最多的一个镇街。

今年11月底完成设计工作

昨天，在副市长梁国英和中铁二院集团董事长漆宝瑞的见证下，市轨道交通有限公司总经理陈波和中铁二院副总经理郑建伟在合同书上郑重地签下了名字，R2线工程勘察设计总承包合同最终花落中铁二院。

合同签订后，中铁二院将立即开展R2线的勘察、测量等工作。按计划，R2线的总体设计和试验段的初步设计都将在2009年11月底完成，2010年2月试验段工程开工，全线计划于2015年3月15日开通试运行，建设工期5年。

R2线

东莞市城市快速轨道交通R2线（东莞火车站——东莞虎门站段）是国内首条解决分散组团式城市交通的快速轨道交通系统，最高运行速度达120公里/小时，线路全长37.8公里，设车站13座，与R1线、莞惠城际、穗莞深城际、广深港客运专线、广深铁路都有换乘关系。