继地铁2号线正式运营后，莞惠城轨也终于迎来了正式全线开通的大喜日子。作为东莞对外衔接的重要枢纽，莞惠城轨的乘坐体验是怎样的呢？各站点准备好迎客没有？从道滘站到银屏站实际耗时多长……
这些问题，掌柜君将一一为您解答！
莞惠城际铁路小金口-道滘全程103.1公里。其中，惠州市小金口站至东莞市常平东站已于2016年3月30日通车运营，这次新开通运营的常平东-道滘段线路全长44.2公里，该线路由东莞市常平东站引出，经大朗镇，寮步镇至东莞市区，而后进入道滘镇，设常平东、常平南、大朗镇、松山湖北、寮步、东城南、西平西、道滘共8座车站，其中常平南、大朗镇、松山湖北、寮步、东城南、西平西等6座车站为地下站，常平东、道滘等2座车站为高架站。
据悉，莞惠城际铁路小金口-道滘间每天开行动车31对。莞惠城际铁路常平东-道滘段，每日由常平东往道滘方向首趟动车于7:03时发出（惠州市小金口站6:32时发车），道滘往常平东方向首趟动车于7:05时发出；常平东往道滘方向末班动车于21:49时发出（惠州小金口站21:00时发车），道滘往常平东方向末班动车于22:06时发出。莞惠城际铁路小金口-道滘全程票价60元，常平东-道滘票价25元，而从道滘-银屏，则需要35元。
穗莞深城际、佛莞城际建成通车后，惠州、东莞两地居民通过莞惠城际可以在东莞西站换乘其他城际列车，快速到达广州白云国际机场、深圳宝安国际机场、广州南站、广州东站、广州北站等重要交通枢纽。
去年3月底，莞惠城轨先期段开通——惠州段全开，东莞段只开了3个站，分别设在常平、樟木头、谢岗三镇。
从常平镇往东到道滘镇，东莞余段还有7个站点。东莞余段开通，才意味着莞惠城轨全线开通。从去年至今，东莞余段的开通时间一直被定为“2017年年底”没有变过，如今，终于能给大众一个“交代”了。
在正式运行之前，12月中，莞惠城轨东莞余段已进行了试运行，空车跑跑进行测试。12月28日，才正式对市民开放运行。
是不是很好奇城轨长什么样？掌柜君搜罗了一批“素颜照”，让大家先睹为快：
车头
座位
软座
车内独立卫生间
莞惠城轨终于全线开通啦，赶8点半的班车，掌柜君这一路可是猛飙车呢，还好路上交通畅达
掌柜君7点整从东莞主山出发，到达道滘站刚好1小时，错过了8:05的班车有点遗憾，不过半小时就有一班车了，这空隙，掌柜君刚好能在道滘站好好看看。
在道滘站，掌柜君碰到不少上了年纪的叔叔阿姨在排队买票、等车哦，据说都是周边居民，这次来是专门来体验一番的。
购票方式:12306，现场窗口，各大火车票代售点，现场售票机，以后可以支持支付宝和微信支付，现在还不行。
现场还有不少规划指示图
与地铁2号线不一样，莞惠城轨所选站点都比较荒芜，不过相信这只是暂时的。
开始检票上车，很认真呢！
8:28分，掌柜君要上站台了，可以看到现场基本都是来自道滘站附近的退休老人来尝鲜
可以看出，候车区跟虎门地铁站一样，很贴心的加了护栏，安全系数更高
厉害了，我的叔叔阿姨们，原来他们这是要去西湖喝早茶，果然是非一般的体验，据说这帮老人就是道滘站后面哪条村的
8：35发车，列车行进有点燥音，但很平稳
8:41，到达西平站，但没信号……
加上下车时间，5分钟到东城南
8:53分，抵达寮步站，有不少大叔大妈从此站上来体验呢
8:59，松山湖北站到了
9:06到大朗站，下一站常平
9:16，终于出地面了，抵达常平东站，路遇一哥们，松山湖上车到常平考试，说从松山湖到常平，以后方便多了，第一次坐感觉还不错
9:32，抵达惠州沥林北站，走的是支线，没有经过银屏站，但据官方数据预测，东莞从道滘-西平西-东城南-寮步-松山湖北-大朗-常平南-常平东-樟木头东-银瓶10站，东莞段全线历时只需要1小时。
至此，莞惠城轨全线开通东莞段体验之旅到此结束。
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