(匿名)

你好，地铁1号线不但可与3条“莞籍”地铁线相接，未来还能与广深惠的轨道交通线路接驳——目前“有眉目”的是接驳深圳地铁6号线和广州地铁5号线。

总长58公里设21个站点

根据省发改委的批复，1号线一期工程（望洪站-黄江中心站段）西起望洪站，东至黄江中心站，途经望牛墩、洪梅、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗、黄江等镇街，是连接中心城区、西北部片区和东南部片区之间的主要客流走廊，是东莞市市域范围的轨道交通骨干线路，在承担中心城区、西北部片区和东南部片区之间快速联系的同时，也兼顾各片区内交通需求。

1号线一期工程线路总长58公里，其中高架线25.8公里，地下线30.3公里，过渡段1.9公里。全线设车站21座（其中高架站8座，地下站13座）；设车辆段1座、停车场1座；控制中心设在西平线网控制中心。

据悉，21个站点分别为：望洪站、道滘站、道滘东站、人民医院站、汽车总站、滨江体育馆站、莞太路站、鸿福路站、新园路站、东城南站、水濂山站、大岭山北站、大岭山站、大岭山东站、松山湖站、大朗西站、大朗站、湿地公园站、黄江北站、黄牛埔站、黄江中心站。

从线路分布可知，除了城区外，大岭山、大朗、黄江三地是沿线“重镇”，辖区内各有3个站点，而望牛墩、洪梅、道滘等水乡片区东部也被接入。

和2号线形成“十”字网

据介绍，1号线与明年开通试运营的2号线形成“十”字网，初步搭建东莞城市轨道交通骨架网。轨道交通2号线是目前唯一在建的地铁线路，其主体工程已全部完工，目前正在进行机电设备安装、车站内部装修和出入口建设。除了与2号线实现衔接外，市轨道办负责人透露，东莞轨道交通1号线还将与穗莞深和莞惠城际轨道实现换乘衔接。

21个站点中，有5个站尤其重要，作为换乘站，未来将接驳3条“莞籍”地铁和穗深惠三地的轨道交通线。其中，望洪站，预留与穗莞深、佛莞惠三线换乘；鸿福路站，预留与东莞地铁2号线十字换乘；东城南站，预留与莞惠线通道换乘；松山湖站，预留与地铁3号线平行换乘；黄江中心站，预留与地铁4号线通道换乘。

此外，东莞地铁1号线未来预留与深圳、广州的地铁相接。深圳地铁6号线在荔林站设Y支线预留与东莞地铁1号线衔接，而广州地铁5号线延长段，未来有望与东莞地铁1号线相接。