地铁R2线历时十三载将圆东莞地铁梦 沿线楼盘热打地铁牌

中国第一条地铁1971年正式在北京运营，距今已经44年。基于解决城市交通拥堵和促进经济发展等原因，中国已经掀起了新一轮的地铁兴建热潮。时至今日，城市轨道交通已经落子中国21个城市，还有16个城市的地铁正在兴建或者规划中。东莞也是“地铁弄潮儿”中的一员。

目前东莞地铁2号线全线轨道已经贯通，并且于2015年5月27日上午正式开始进行电客车预验收动态调试工作。据东莞地铁公司向媒体透露，东莞地铁R2线将在今年底进行试运行，并在明年5月份正式运营。

十三载地铁梦 R2线开启东莞地铁时代

俗话说“地铁一响，黄金万两”，有统计资料显示，上海、广州等城市轨道交通对地方经济的贡献率已分别达到1∶11和1∶14。作为世界工厂的东莞，早在上世纪90年代就已经传出修建地铁的呼声。2002年，东莞兴建地铁的消息在房地产业内不胫而走，同年东莞市正式启动轨道交通筹备工作，前期研究、网络规划、建设规划和可行性研究依次开展。随着项目的逐步推进，东莞轨道交通规划2006年正式通过专家评审,并建议优先考虑R2线的发展，R2的规划建设正式提上日程，开启东莞地铁时代。

2010年3月26日，东莞R2线正式破土动工，各种机器开始进入R2沿线工地展开作业。根据原始规划，到2015 年，建成R2线首期工程，线路里程约37.8 公里，东莞地铁交通2号线一共设置了东莞火车站、茶山站、榴花公园站、下桥站、天宝站、东城站、旗峰公园站、鸿福路站、西平站、蛤地站、陈屋站、寮厦站、珊美站、展览中心站、虎门火车站等15个车站，14个车站位于地下和1个车站位于地上。

R2线列车预计40分钟可跑完全程。正式运营以后，相关部门预计R2线每小时客运量将超过50万人次，2018年每小时客运量将上升至接近100万人次，2030年将超过300万人次。

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