东莞楼市高考地理篇：稳打区域融合概念 交通是杀手锏

    又是一年高考时!说起高考，可能大多数考生都以为语数英大三科是重点，占分数大头;但从实际的考试结果来看，例如政史地、物化生等小三元才是真正的抢分项、拉分项，而房地产市场中的楼市大考也莫不如此。

　　尽管提升项目品质、争夺市场关注、制定好营销战略等大方向的把握十分重要，是楼市拉力大考中的大题，分数最多，在很大程度上影响着成交业绩。但如何打好地理区域组合拳，争取获得更高的分数、更高的认可度，同样也是项目最终制胜的关键。

　　高考已经结束，且看东莞开发商是如何出招备考楼市地理!

深莞惠一体化

　　招数1：扎实稳打区域融合概念

　　知识点：深莞惠一体化 莞深同城

　　据了解，“深莞惠一体化”最早提出于2009年，是深圳、东莞、惠州三市联合签订的《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》中珠三角一体化的重点区域。

　　“深莞惠”三地一体化规划横空出世，划定几个经济圈，使深圳、东莞、惠州连在一起，东莞开发商们是最早看在眼里的，纷纷借势炒作，吸引深圳客户前来东莞买楼。如临深的凤岗、塘厦、樟木头、清溪、黄江等诸多片区楼盘，区域营销上无不打着深莞惠一体化的旗号。

　　而在稳打“深莞惠”一体化概念之外，近几年另一个区域名词“莞深同城”也跃然纸上，一度成为开发商们的炒作新宠儿。像是光大锦绣山河、保利生态城、松湖碧桂园等项目纷纷以交通一体化为纽带，借机畅述区域发展前景，以此招揽客户。

　　特别是2015年，为了抢夺深圳客这块肥沃的市场，东莞邻近深圳的各镇区楼盘都加入了激烈的市场争夺战中，而最终的楼市年报也显示，东莞临深片区楼盘销售中，来自深圳的客户占了六七成。

　　深圳客一致看好东莞临深，与深圳房价高企、投资渠道有限等因素有关，当然也不能少了东莞开发商们烂熟于心，且运用的得心应手的区域融合概念的功劳。毕竟怎么说，很多人买房都是先挑板块。

　　招数2：联手打造新区域板块

　　知识点：深北国际生态区 大深圳三环

大深圳三环

　　当然，除了要夯实基础地理知识、学以致用以外，学会举一反三、研究创新则更显高能。而在东莞楼市考场中，这样的考生也是一直都有。

　　一般来说，开发商费尽心思挖客户，常用的手段便是在区域、配套等方面大肆挖掘卖点，而更高手的开发商则会自造概念，联手打造新片区，纯粹为项目打造新的营销策略。

　　比如，位于黄江的深北国际生态住区，就是黄江区域开发商联手为深圳客户打造新的生态居住地，其最大的特点是生态资源丰富、交通便利，特别是多条高速公路的建成和通车已成为区域最大优势。

深北国际生态区

　　“梅观8分钟，北美生态墅区”、“用不到深圳一半的单价，就可住进有山有水的房子。”等这样的口号吸引了不少深圳客的光临，片区内的班芙春天、金地湖山大境等开盘屡屡卖完。而随着片区内开发商的集体热炒，从2015年至今，深北国际生态区似乎已慢慢变成众所周知的板块。

　　与此雷同的板块概念炒作还有“大深圳三环”。据了解，大深圳环线价值论由深圳某地产剑客提出，在其描绘的大三环地图中，一环仍旧在深圳行政辖区范围内，而由外环高速组成二环则已经将东莞的塘厦、凤岗两镇尽数囊括其中，三环更覆盖了惠州大亚湾、东莞腹地深圳绵延至虎门大桥等区域。

　　“大深圳三环内部地图”一经流出，黄江开始以地处三环里自居，松山湖区域楼盘纷纷自称是大三环最重要的衔接桥头堡，清溪项目则自认为坐享深圳东进“红利”。很明显，开发商借助“大深圳三环”东风进行炒作的背后，不仅是对“大深圳三环”价值理论的认可和肯定，而且是对“新地理知识”熟练驾驭的一种表现。

　　招数3：产业城区嫁接楼市利好

　　知识点：坪清新合作区

坪清新合作区

　　熟记大量的基础知识，加工整理新知识结构，与此同时，考场上还应该学会临机应变，实现知识点之间的嫁接。

　　坪清新合作区的概念最早提出于2010年。片区位于深圳市龙岗区坪地街道、东莞市清溪镇和惠州市惠阳区新圩镇之间，是在是深圳、东莞、惠州三市接壤处，以深圳的高桥工业园作为核心启动区，三市进行深度合作，而打造的“坪新清产业生态城区”。

　　虽然从性质来看，该片区是一个产业生态城区，但是有头脑的开发商总是能找想方设法将其嫁接到楼市。例如，清溪碧桂园项目日前就以深圳发展试验田、深圳效应等为切入点，突出清溪未来发展后劲十足。

　　而瑞峰置业市场研究人士也曾分析认为，“受此利好因素影响，清溪片区的楼市发展将有很大的空间。”首先就是深莞惠联动，包括轨道交通，产业配套等多领域的发展会更为完善。其次清溪片区本身的山水资源比较丰富，在珠三角大融合的背景下，提升了片区的升值空间。

　　招数4：交通利好运用自如

　　知识点：高速、轨道、公交等交通基础设施

　　当然了，想要全面掌握楼市高考地理试题，除了要对各区位条件进行深入了解和剖析，最根本的交通网络也要做个摸底调查。

　　而这一点，东莞绝大多数开发商们可谓做的十分到位，只要对项目销售有利的交通政策、利好消息一出，分分钟紧跟脚步结合项目炒作起来。

　　从深莞惠一体化刚提出之初，强化深莞惠1小时交通圈，加快建设城际轨道等规划的出台;到近几年三市多条衔接高快速线路的建成通车，如沿海高速公路、广深沿江高速、清平高速二期已完工，梅观、龙大、南光等高速公路逐步取消收费。

　　再到深圳5条地铁线将联通东莞，东莞首条地铁R2线开通运营，以及未来深莞惠将在原有的道路基础上进行拓宽或改造，构建三纵四横的综合运输通道，并划设计“两纵两横一支”的城际轨道网，进一步加强三地区域间的互通互联……

　　可以说，深莞惠交通一体化的优势，是开发商用来对付置业客户的一大杀手锏，也是最能博得客户信赖的卖点之一，一旦运用的娴熟自如，在楼市高考中无疑将是一把锐利的匕首，而楼市中的丰收硕果也将任开发商宰割。