细数家乡城市新变迁 城市扩容高铁开通品牌房企入驻

    回到家乡，走在熟悉的街道，见到阔别的乡亲，听到熟稔的乡音，吃到美味的捺菜和牛肉粉，内心会感到异常的踏实和温暖，这就是家乡所给予的独特魅力。

    笔者的家乡在江西鹰潭，其位于江西省东部偏北，因“涟漪旋其中，雄鹰舞其上”而得市名。鹰潭是中国道教发源地，也是中国铜都，又因有浙赣线、鹰厦线、沪昆线和皖赣线四条铁路纵横交汇，因此也被誉为“火车拉来的城市”。

鹰潭信江大桥

    曾经，笔者和绝大多数人一样，总以为外面的世界很大很精彩，鹰潭这样的小地方压根比不上大城市的繁华。然而没想到的是，近几年鹰潭也发生了翻天覆地的变化，颇有一种叫人“事隔三日，当刮目相看”的味道。

　　不过，由于离乡的日子久了，时隔近一年半后今年春节再次回到家乡，这座日新月异的城市于笔者而言，却也难免有一种既熟悉又陌生的感觉。仍熟悉的是故乡的旧人、旧事，而感到陌生的却是城市的一轮又一轮新规划和变迁。

都市港湾

　　变化之城市 城区扩容面貌大改观

　　自笔者5、6岁开始记事开始，印象中的鹰潭市区并不大，一个火车站、几条街道、一座公园、一个中心广场就好似已经是记忆中的鹰潭全部。那时候鹰潭最繁华的还是市区广场，百货商店、新华书店、药店、照相馆等上世纪城市标配虽不多，但却也样样齐全。

　　而今年春节回到鹰潭，给笔者最明显的感受竟是这座城市规模好像突然变大了。虽然近十几年来，鹰潭一直在加快旧城改造步伐，城市建设突飞猛进，但城区面貌发生深刻的变化还是从近两三年开始。

　　据笔者翻阅资料发现，2012年《鹰潭市“十二五”建设规划》编修完成。根据《规划》，鹰潭将实施“东联、西进、南控、北优”的区域发展战略，在2015年之前，努力把鹰潭建设成为中心城区人口50万的大框架城市。

　　尽管鹰潭“十二五规划”是否如期完成笔者不得而知，但从春节期间的四处走动和观察中，笔者却实在的感受到了家乡城市的扩建和改变。如信江新区、高新区等，开发前都还只是一大片的普通乡村和农田，发展后道路两旁的凌乱的村庄不见了，取而代之的却是焕然一新、错落有致的桥梁和高楼大厦。

鹰潭北站

    变化之交通 鹰潭进入“高铁时代”

　　除了城市面积扩容以外，近两年家乡另一让笔者引以为傲的当属铁路交通路网的升级。记得刚上高中的时候，地理老师总告诉我们，“鹰潭位于浙、皖、赣、闽4省交汇处，是一条重要的铁路交通枢纽，就连邓小平先生也曾三次驻足，大赞‘鹰潭是个好口子’（意指鹰潭优越的交通位置）。”

　　如今，这道好口子是越开越大。2014年12月10日，沪昆高铁正式开通运行，鹰潭从此进入“高铁时代”。高铁的开通不仅代表鹰潭人出行方式的改变，更颠覆了人们的时空概念，特别是对像笔者这种常年出门在外工作的人来讲，高铁可谓真正的拉近了工作地与家乡的距离。

　　以笔者自身为例，高铁开通前笔者从东莞坐火车回鹰潭大约需要12小时车程，而高铁开通之后，改由广州南乘坐高铁到鹰潭北却仅需5个多小时。

城市交通路网完善

　　不仅是铁路交通，近几年市政府也在不断完善市区道路交通设施，优化城市道路交通环境。如林荫西路贯通、四海路延伸、新区主干路网、龙虎山大桥、信江大桥等交通建设工程都已完成施工，市民出行也因此更加畅通和便利。

　　变化之楼市 楼盘林立一线房企入驻

　　当然，一座城市发生了巨大的变化，其房地产市场当能最为直观的体现。伴随着经济的快速发展，鹰潭的房地产也正步入快速发展阶段。尤其是2015年更成为鹰潭楼市发展的新元年，据统计数据显示，2015年1-12月鹰潭市房地产开发投资同比增长28.5%。

　　而笔者在实地走访时也发现，新老城区楼盘林立不说，外地品牌房企也争相进驻抢占市场。据某房地产业内人士透露，早在好几年以前，鹰潭城区的楼盘还大多以本土或省内的房地产企业开发为主，户型一般都相对较大，类似80-90多平的小三房几乎在市场上很难找到，且本土开发商也不太注重楼盘配套的建设和打造。

绿地月湖国际星城

　　2012年以后，国内一线房企恒大、绿地等的入驻，给本土房企带来了危机感，本土房企因此开始推层出新，精耕细作出更加符合市场需求的作品，力争在竞争市场上不掉队。而外来大牌房企也凭借其品牌、整体实力优势，为鹰潭市民带来一个又一个的高端项目。

　　或许是出于大品牌房企集团战略考虑，笔者巧合地发现，恒大和绿地的鹰潭项目都处于城市新区，且楼盘面积均甚为庞大。其中恒大绿洲位于信江新区，小区规模总数近6700户。而绿地也不甘示弱，其位于月湖新区的绿地月湖国际星城项目用地67万平，号称将打造一个城市新中心。