希尔顿广场建造有限公司总经理邓学冠
在日前的“新政下东莞商业地产再遇良机”谈房论市沙龙上,各嘉宾纷纷发表了精彩观点,在此摘录如下,以飨网友。
最近一直在关注数据的变化,例如成交量有多少、非住宅成交量的比例是多少。因此了解到,非住宅成交量占到了10%左右。该数据无疑是偏高的,因此说明“新国十条”要抑制的是住宅房价的问题。从商业地产的角度来说,东莞地产的变化是近期才出现量的攀升,未来怎样发展,还是有待于观察。国家出台政策,对于住房投资客而言压力越来越大,因此转而投资商业地产也是可以理解的。预计这种现象会持续比较久,如果国家出台的政策更加的严厉,更加的到位,表现就会更加的明确。如何入市和投资商业地产,就要仔细的进行分析。
东莞商业地产被低估,但我认为,所谓的东莞商业低估是商业价值未被挖掘出来。东莞从2002、2003年以后出现大量的公寓,好的商业地产价值及租金回报率逐渐体现出来,但因为经营和其他方面的原因导致效益一直无法提升,因此整体的效益就比较差。
鸿福路商圈、世博商圈中有很多好项目,例如世博、世纪广场、沃尔玛、家乐福、第一国际、联华等,随着它们的经营效益不断提高,整个租售比指标将会十分优秀。从后续发展来讲,拥有更好的投资价值。目前这几个地段可以拿出来销售的商铺非常少,如果要投资别处的话,交通、地段、商业配比以及未来商圈的大环境,都是每一位投资客需要关注的。
我们发现,投资商铺的顾客不会只购买一个商铺,会在不同的地区购买多个商铺,他们的嗅觉要比我们还要高,比售楼小姐分析的还到位,因此商铺的价值是高估还是被低估,投资客的眼光是雪亮的。
商铺未来的潜在价值还可以提升多少,有几个因素是不可或缺的。首先是地段,尤其是百货零售的商铺更为重要。东莞未来还会呈现另外一种模式——专业市场,例如东莞酒店业和批发市场、汽车、家具、体育用品,会在交通成本比较低的地段建设,而不会选在市中心。如果是快速消费品就应该在城市的中心。目前,商场应该关注的硬件就是停车位。为什么这么说?随着中国进入车时代,每一个消费者都会遇到同样的问题,消费者开车到商场如果没有车位,就不会进去消费。交通便利到达性,是衡量商业物业是否可以持续经营的前提。
商业物业需要持续经营,也需要专业的管理团队,物业管理仅仅是物业服务,最关键的是经营思维。有人说东莞的商业物业很多,无法做,这只是其中原因之一,更重要的是经营团队的问题。地段和规模都很好了,为什么做不起来,不仅仅是在东莞有这样的原因,其他的城市也有类似的情况,主要就是因为经营团队的原因。
购买和租赁商铺的商家会根据自己的利益情况参与经营,因此投资客要倍加关注的因素,同样也是管理团队的营造。
很多城市刚开始做商业地产的时候,大家都是不懂的,不要说东莞,就连广州第一个购物中心荔湾广场也是不成功的,卖得很惨,只有几个商家进驻。以前的商家不清楚如何运营,只是想如何最快的将资金回笼。经过惨痛的教训后,现在明白了,即使资金紧张也不会销售商铺,从而保证整体的运营。
因此开发商业物业要有足够的资金,住宅未销售后,拿到预售证也可以开售。很多的开发商够资金将购物中心盖起来后,之后才进行招商,但是无法维持购物中心经营,连水电费都不够,或者是不够资金打广告。
购物中心也需要好的经营团队,好的经营团队在建设的初期就要参与,包括建筑体的外观是怎样的都要参与,这对于一个商业物业和购物中心是否成功有着非常重要的影响。
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