打造三江六岸首座跨江景观慢行桥！东莞向全球征集方案设计

　　为了助力三江六岸片区打造高品质的历史文化休闲区城市环境与城市形象，树立魅力滨水城市品牌，东莞市中心城区“一心两轴三片区”建设总指挥部发出公告，向全球征集三江六岸迎宾慢行桥概念方案设计。

　　有才华的你快来参与吧~

　　一、项目概况

　　1、项目背景

　　2019 年初以来，东莞市全面推动中心城区“一心两轴三片区”规划建设工作，围绕“山水城”战略抓手，构建“半城山色半城水，一脉三江莞邑兴”的发展蓝图。其中，三江六岸片区作为东莞中心城区“水”战略的主要承载空间，是中心城区与水乡联系的桥头堡，在全市历史文化传承、滨水生态价值挖掘、宜居生活环境塑造上均有重要地位，是东江流域中滨水资源最丰富、开发条件最成熟、存量更新潜力最大、历史特色最精华的段落，同时也是中心城区强化工作中所涉区域最广，所涉镇街最多，面临情况最为复杂的一个片区。东莞市中心城区“一心两轴三片区”建设现场指挥部坚持“串藤结瓜、市镇共建、城市经营”的工作理念，以“系统谋划、高标准建设”为工作目标，高水平、全方位推动三江六岸片区滨水岸线建设、公共文化产品建设、历史文化活化利用、交通基础设施建设、土地开发利用等工作。

　　伴随着长期的发展实践，三江六岸片区依然存在部分问题亟待解决。例如交通方面，由于跨江桥梁间距较大且均为车行桥梁，导致三江六岸片区跨江交通闭塞受阻，在功能联系、交通组织上，滨水岸线两岸互动及两岸腹地联系存在一定割裂性，慢行可达性较差，对片区的功能布局、交通联系、宜居品质造成严重影响。

　　在《三江六岸滨水岸线示范段概念设计》、《三江六岸综合交通规划》、《三江六岸城市空间形态管控及滨水示范段城市设计专题研究》中均提出建设四座跨江慢行桥梁的行动建议，通过建设跨江慢行桥梁有效提高三江六岸滨水两岸功能与交通的缝合度，完善片区慢行系统，加强滨江两岸慢行可达性，带动腹地的高品质建设，并形成强大的吸引力，进而助力城市形象与综合竞争力的提升。

　　基于以上背景，东莞市中心城区“一心两轴三片区”建设总指挥部第四次工作会议中明确提出启动首座跨江慢行桥建设的相关工作要求。由东莞市中心城区 “一心两轴三片区”建设现场指挥部和东莞市自然资源局主办，以国际咨询的方式向全球公开征集三江六岸片区首座跨江景观慢行桥梁(暂定名“迎宾慢行桥”)概念设计方案，高水平推动三江六岸片区规划建设工作，助力三江六岸片区打造高品质的历史文化休闲区城市环境与城市形象，树立魅力滨水城市品牌，参与湾区滨水城市竞合。

　　2、项目区位

　　三江六岸片区位于东莞市中心城区西北部，是以东江南支流及其三条分支，中堂水道、汾溪河、东莞水道三条水系为依托的主城区城市滨水空间，顺延三水，东起广九铁路，西至环城西路，涵盖沿岸重点的城市功能节点、滨水开敞空间和近期可建设区域，总规划面积 48.7 平方公里，涉及五大镇街(莞城、东城、万江、高埗、石碣)，三条水系总长约 35 公里，岸线长约 70 公里。　

　　三江六岸片区规划范围

　　三江六岸滨水岸线示范段是指东莞水道的梨川大桥至东莞水道特大桥段，岸线全长约 17 公里，是三江六岸片区中区位条件最好、发展基础最为成熟、历史文化资源最集中的地区，具备先行先试、近期引爆，打造示范段与精华段的潜力和条件。目前，滨水岸线示范段一期工程已于 2021 年 5 月 1 日正式对外开放，群众反馈良好，认可度极高。

　　迎宾慢行桥意向选址位于滨水岸线示范段二期工程范围内，是跨东莞水道联系滨江两岸的景观慢行桥梁，也是三江六岸片区启动的首座跨江景观慢行桥。　　

　　迎宾慢行桥选址

　　3、工作目的

　　本次国际咨询旨在集思广益，通过邀请国内外知名的设计机构，以国际化的视野、前瞻性的思维、创新性的设计，开展东莞三江六岸片区迎宾慢行桥方案设计。设计方案应做到既能尊重本土文化和场所精神，又能融入国际化的理念和现代的设计手法，体现新时代的生态文明观，自然、景观、艺术三者兼备，展现大湾区高品质历史文化休闲区与魅力滨水空间的城市风貌。本次咨询成果将指导后续桥梁建设。

　　二、设计范围

　　本次咨询工作范围包含两个层次：规划研究范围和概念设计范围。

　　✅1)规划研究范围

　　包括东莞水道的曲海大桥至万江大桥段的全长7公里滨水岸线及滨水两侧腹地空间。研究范围内重点项目包括滨水岸线示范段二期工程、滨江体育公园、鳒鱼洲文创园、工农8号、下坝坊、可园、金鳌洲塔、金鳌广场、金泰工业园、三界坊、粮仓、骑楼街等。　　

迎宾慢行桥规划研究范围

　　✅2)概念设计范围

　　方案设计应包括桥梁方案设计及桥梁起落区域的节点空间设计。图中桥梁位置及起落区范围均为示意范围(非红线范围)，具体桥梁位置、平面线形、起落点位置需结合周边用地条件、河道通航、防洪等要求统筹考虑并提出建议，桥梁平面线形无限制。

　　桥梁方案设计应处理好近远期的协调和接驳，一是对近期可实施的起落区提出详细方案，二是对与周边腹地的远期接驳提出技术解决方案。其中，近期可实施的起落区区域为南岸滨江体育公园段滨水岸线、北岸滨水岸线及万江龙舟竞渡主题公园;远期接驳区域为南岸滨江体育公园停车场用地、北岸曲海社区地块。　　

概念方案设计范围　　

概念方案设计范围示意图

　　三、工作规则

　　1、组织形式

　　✅1)资格预审：公开发布国际咨询公告、工作规则和技术任务书(公告版)，在全球范围内公开征集设计机构(含联合体)，组织资格预审委员会对各设计机构提交的报名资料进行评审，从中择优选取4家设计机构发出《编制概念方案邀请函》(同时选出 2 家备选机构，如受邀机构退出则备选机构依序替补)。

　　✅2)踏勘答疑：组织受邀设计机构现场踏勘，并进行答疑。现场踏勘形式将根据疫情发展情况确定。

　　✅3)概念方案评审：邀请景观、建筑、结构和城市规划等专业的专家组建方案评审委员会，方案评审委员会在阅读设计文本、观看多媒体演示文件、听取设计机构主创设计师汇报答疑和充分讨论后推荐2个方案交由定标委员会定标。

　　✅4)定标：组建定标委员会结合专家评审意见定标，确定2个推荐方案的具体排序，第一名为中标方案。

　　2、时间计划(暂定)　　

　　❗注：所有时间均以北京时间为准，主办单位保留调整日程安排的权利。

　　四、奖金及有关费用

　　本次国际咨询设计费用包括设计成本费、奖金和成果整合费用，共计人民币210万元。具体如下：

　　1、设计成本费

　　获得《编制概念方案邀请函》的设计机构，其提交的设计成果满足设计任务书要求且经专家评审委员会评审为有效成果的，每家可获得含税设计成本费人民币贰拾万元整(小写￥200,000.00元)。

　　2、奖金

　　各设计机构提交的设计成果经专家评审和定标评审后，获得第一名的设计机构可获得含税费用人民币捌拾万元整(小写￥800,000.00元)【含第一名奖金人民币叁拾万元整(小写￥300,000.00元)和成果整合费人民币伍拾万元整(小写￥500,000.00元)】。获得第二名的设计机构可获得含税奖金人民币叁拾万元整，小写￥300,000.00元。获得第三、四名的设计机构可获得含税奖金人民币壹拾万元整，小写￥100,000.00元。

　　获得第一名的设计机构如放弃整合任务，则不能获得成果整合费(人民币伍拾万元整，小写￥500,000.00元)，由其他受邀机构按排名依序替补获得整合任务及成果整合费(人民币伍拾万元整，小写￥500,000.00元)。

　　⭐设计机构收款前应提供合法有效的等额增值税专用发票，且税率不低于6%，税率低于6%的将扣除税费差额后支付。

　　五、 报名要求

　　✅1)本次国际咨询采取全球公开报名的方式进行，允许联合体参加，资质不限。

　　✅2)本次国际咨询不接受个人及个人组合的报名。

　　✅3)中国境内设计机构必须具有在有效期内的营业执照，且必须为独立企业法人或其他组织。境外设计机构必须为在所在地合法注册的设计机构。法定代表人为同一个人的两个及两个以上法人，母公司、全资子公司及其控股公司，不得分开报名参赛。

　　✅4)首席设计师需由公司董事、合伙人或资深设计师担任，必须亲自负责本项目的主要设计工作，以及主办单位要求的重要汇报会等工作。重要汇报会包括踏勘答疑会以及成果评审汇报，其中成果评审汇报原则上应现场参会。

　　✅5)设计团队成员必须包括有桥梁结构、景观、建筑和城市规划等专业背景或项目经验的设计师。

　　六、报名方式

　　有意向报名的设计机构请于2021年10月18日15:00前通过 https://jinshuju.net/f/laKBz5或扫描下方二维码进行网上登记，并于2021年10月19日18:00前提交纸质报名文件及相应电子文件完成报名。　　

　　七、组织机构

　　主办单位：东莞市中心城区“一心两轴三片区”建设现场指挥部

　　东莞市自然资源局

　　八、报名咨询

　　联系人：张工 电话：+86 136 3160 0111 +86 755-8290 9299

　　周工 电话：+86 132 6557 2115 +86 755-8290 7866

　　咨询邮箱：DGYBQ@qq.com

　　来源：东莞自然资源