近来,东莞交通建设掀起高潮,好消息不断传来。
12月1日,东莞市中心区核心地段立体慢行系统2号桥传来新消息,施工总承包招标工作正式启动。
据了解,东莞市中心区核心地段立体慢行系统共分为四个部分,分别为1号桥、2号桥、3A号桥、4号桥,建成后将满足市民日常出行、商业休闲及旅游观光等方面需求,打造中心城区核心地段高品质的立体慢行系统。
2号桥:投资过亿 一年建成
据招标文件介绍,2号桥主线全长617.7米,起点位于元美东路西侧中心绿地,终点位于东莞大道东侧民盈国贸中心附近,共4条主线桥。
其中A线起点为元美东路西侧中心绿地,终点与市民中心位置的B线转换平台相接。B线是在市民中心位置设置的转换平台,与市民中心二层连接。C线起点为转换平台,跨过东莞大道在民盈国贸前结束。计划设置一部竖直电梯和一部扶梯。
2号桥选址地处东莞中心城区最为核心的地段,是展示城市形象,完善城市功能,切实做好山水城之“城”的关键地区;它汇集了公共文化、政务服务、高端商务办公及商业娱乐、绿地公园等重要城市功能,并聚集了包括地铁、公交、微巴等多种公共交通资源,是目前中心城区市民出行活动最为密集的区域。
2号桥属中心区核心地段立体慢行系统2号桥,其通过对地上二层连廊(慢行系统主轴之一)的分段考量和整体研究,加强结构性立体公共空间的塑造和相邻地块与之的相互联系,提供地块通过立体公共空间与城市和自然的关联性和通达性,使之成为最具吸引力和标识性的东莞中心区核心地段开放空间。
本次招标项目的投资金额,为12208.2万余元【其中包含的定额工日工资总额为10399.3万余元】。
本项目计划工期为367天,也就是一年时间的样子。计划开工日期为2021年12 月30日,计划竣工日期为2022年12月31日【具体开工时间以,招标人书面通知或开工令为准】。
3A号桥:依山而行 中铁四局中标
在今年4月,东莞市中心区核心地段立体慢行系统3A号桥项目施工总承包,完成了招标工作。
3A号桥依山而行,连接西瓜岭驿站、旗峰路地铁、西瓜岭,最大单跨跨度20米,包含长约615米桥梁及路基和1组与旗峰公园地铁站共用垂直电梯,其中桥梁面积1891平方米,道路484平方米。
3A号桥投资金额为3446.9万余元,中铁四局集团有限公司最终以2969万余元中标【单列措施费为204.6万余元】。
1号桥:横跨东莞大道 总投资过亿
东莞市中心区核心地段立体慢行系统1号桥项目勘察设计项目,也于今年7月完成了招标工作,项目总投资约1.69亿元。
招标文件显示,1号桥总长约725米,位于东莞大道上,在鸿福路交叉口西南侧约230米横跨东莞大道,连接第一国际(海德广场、汇一城);南端至嘉宏大厦前广场,并向东北延伸,横跨鸿福路,连接国贸大厦前广场。具体建设规模及建筑衔接,以建设单位要求和后续深化方案设计为准。1号桥建设区域内现道路、地铁、地块建筑等均已完成。其中,地铁2号线“鸿福路”站及其出口位于本项目桥跨布置范围内。
项目拟新建公园地面公园面积约36918平方米,新建垂直电梯3组,连地铁景观电梯厅2组,总投资约16900万元(具体项目投资额、建设规模及内容以批复为准)。
1号桥地处东莞中心城区最为核心的地段,是展示城市形象,完善城市功能,切实做好山水城之“城”的关键地区。这里汇集了公共文化、政务服务、高端商务办公及商业娱乐、绿地公园等重要城市功能,并聚集了包括地铁、公交、微巴等多种公共交通资源,是目前中心城区市民出行活动最为密集的区域。
未来,随着三大天桥的落成,将形成一道靓丽的风景线。
2023-11-04 17:13
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