东莞⇌广深4分钟！深江铁路迎新进展

近日，在东莞滨海湾设站的深江铁路迎新进展，铁路通车后，东莞一站即可到广州、深圳，仅需4分钟车程，两站到达中山，一小时内可轻松畅通江门！

深江铁路全线首桩正式开钻

2月16日，深江铁路机荷高速特大桥首根桩基开始施工。这标志着深江铁路（深圳段）全线首桩正式开钻，主体工程进入实质性施工阶段。

机荷高速特大桥为全线重难点工程，全长5345.68米，桩基1232根，146个墩台6联连续梁。

此次施工的53#墩桩基桩长为30m，墩高12米，线路穿越多处工业园，涉及多处房屋征拆及迁改工程，部分地段管线及建筑物密集、征拆数量大、协调难度大等特点。

深江铁路在东莞滨海湾设站

深江铁路是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，线路正线从规划的深圳枢纽西丽站引出，经深圳宝安、东莞滨海湾、广州南沙、中山至江门，正线全长116公里，建设工期5年半（不含先开段）。

全线共设深圳西丽（深江铁路建设项目不含西丽站）、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门站等7座车站。

深江铁路深圳西丽至南沙段设计时速 200 公里，南沙至江门段设计时速 250 公里。

全线桥隧占比达98%，其中珠江口隧道、深莞隧道、洪奇沥公铁大桥、深圳机场东站、深圳机场至深圳北联络线等5项工程为全线重难点工程。

深江铁路建成通车后——

• 在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通；

• 在深圳机场东站通过深圳北至深圳机场东联络线衔接厦深铁路、广深港客专，在中山北站通过联络线沟通珠海至深圳方向径路，在江门站与深茂铁路江门至茂名段正线贯通。

铁路建成后

粤港澳大湾区生活圈、经济圈

将实现半小时高铁互联互通

你期待吗

来源：深圳交通、深圳新闻网、东莞滨海湾新区等