贾樟柯终于开始关注房地产,由于《24城记》大量采用戏剧与纪录片交替的方式,不知华润置地会不会给贾樟柯宣传费,这是拯救贾樟柯的制片人唯一的出路,因为贾樟柯的票房永远是不行的。前不久又铩羽戛纳,那就更难在市场推广了。不过这次,有几个明星助阵,不知老贾能不能为制片人争口气。
关注工业题材,关注房地产民生,都是好的,尤其是420厂拆迁这样深具历史意义的大事,能被记录到影片中,贾樟柯做了一件好事。
420厂即成发集团,是沈阳航天新光集团的衍生后代(这个厂是中国第一个航空发动机维修厂,是中国航发工业的摇篮),58年从东北迁来成都的,和成飞配套,这个厂和所有军工企业一样,就是核心产品,军品的竞争力不强,所以荒废主业去搞副业民品,走上了技术越来越落伍的恶性循环道路,这个问题必须解决。否则中国飞机产业没戏。一个国家级的飞机发动机厂,年销售多年只有十几亿,太寒碜了,可见我们的技术力量何其薄弱。这个厂看来只能为歼7系列配套,将来几乎在军品领域无立锥之地。国内技术最雄厚的还是老厂黎明,只有它能搞三代机发动机。对比成飞的进步,成发就太可悲了,原地踏步,迁址五十年几乎没有实质性的技术进步。难怪退二进三的城市化浪潮,会把它赶到新都乡下去。现在还可以卖地皮维持,以后呢?异地重生,并没从本质上解决成发集团核心竞争力的问题。
成都发动机(集团)有限公司,是以研制、生产航空发动机为主的大型国有企业。创建于1958年,是国家“一五”期间156个重点项目之一。2002年底实施债转股后,改制成为中国航空工业第二集团公司控股、中国华融资产管理公司参股的有限责任公司。公司占地66万余平方米,拥有4700余台/套各类设备。50年来,公司先后参与了7种型号航空发动机的研制,累计生产航空发动机13000余台,目前正承担着国家重点项目研制工作。与美国GE、PW、英国RR等世界著名航空发动机制造企业有着良好的合作关系,长期为其研制、生产具有世界先进水平发动机的关键零部件。
成发是二航系统的,黎明是一航系统的,黎明搞出来的太行发动机,怎么可能无偿给成发生产呢?成发没有技术,只能给跨国公司当下手打工,将来难道给黎明打工?
所谓厂花之类,虽说也是企业文化的一部分,但毕竟是皮毛的东西,那是留给艺术家留恋感喟的。而中国航空业和成发的领导们如果不深刻反思,倍加培养重视人才,那么中国还是不要搞航空工业算了。
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