莞惠城轨致大朗大井头房塌陷 事故点都在老城区

　　昨天下午，受影响的住户和业主在大井头社区领取住宿生活补助

　　富安路108号的档主正在准备搬离，该档口后面就是塌陷现场

　　将拉网式排查隐患，本周拟召开施工技术论证会

　　昨日，本报莞惠城轨大朗段发生塌陷事故报道出街后，再次引起市民强烈反响。本报热线也陆续接到市民电话，询问莞惠城轨施工安全问题。为此，本报记者再次到坍塌工地附近走访，并采访珠三角城际轨道公司就相关问题回应公众关切。

　　珠三角城际轨道公司表示，将开展拉网式施工安全隐患排查，拟在本周邀请国内隧道盾构施工技术专家，召开施工技术论证会以确保下一步施工安全。

　　【记者走访】

　　有居民不知轨道经过

　　一周时间不到，莞惠城轨工地发生了四次坍塌事故，引起了市民及网友对整个城轨施工安全的担忧。

　　那么，莞惠城轨在施工前、施工过程中，居民对施工安全性的了解程度如何?记者昨日回访了几处事故现场。常平大道段施工已经持续约两年时间，据附近朗贝村村民陈月香介绍，由于长时间施工、封路，尽管没有专门的告示告知，周围的人都知道这里地下在修建轨道。

　　大朗大井头富安路段先后两次塌陷，租住在该地的务工者谢先生告诉记者，在6日发生坍塌事故之前，自己还从来没有听过莞惠城际轨道工程途经此地，也没有任何形式的文件和告示下发到各家各户，由于轨道施工在地下很深，平时也没有感觉到异样。

　　南城周溪的一位市民告诉记者，他在此前曾从电视和报纸上了解到，莞惠城际轨道工程经过南城周溪，但具体从哪里通过自己也不知道，过年前，上和坊周边有一些房屋出现了裂缝，他才听说轨道就是从自己周围的地下经过，但因为施工方声称通过权威检测这些房屋是安全的，自己也没去多想。

　　【业主单位】

　　事故频发有些不正常

　　目前，莞惠线东莞段已经全线停工。城际轨道公司相关负责人表示：“连续发生这样的事情，我们也觉得不正常”。他说，为此，业主单位拟在本周召开施工论证会，在全国范围内邀请盾构施工的技术专家，召开施工技术论证会，以确保下一步施工安全，“因交通原因，论证会应该会在广州开，但专家会到现场进行查看”。

　　对于市民提出的“R2线也在进行盾构施工，为何很少听说塌陷事故”的疑问，该负责人表示，可能因为线路选线不一样，莞惠线老居民区走得比较多，而这些路段一些房子的基础并不太好;同时，莞惠线采用的盾构机比R2线的大，可能也是一个原因。据悉，莞惠线采用的“奋进号”盾构机直径8.83米，相当于3层楼房高，是目前国内最大的土压平衡式盾构机。而R2线直径最大的盾构机为6.7米。