格兰名筑引爆东莞轻轨时代置业狂潮 全景楼盘热闹认筹

    东莞自2009年公布轻轨规划方案以来，轻轨交通便吸引了社会各界人士的目光。东莞共规划了4条轻轨线覆盖全市，随着工程进度的顺利进行，东莞将继北京、上海、广州、深圳等一线城市之后迎来属于自己的轨道交通大发展时代。　　　　　　　　　　　　　　　

东莞轻轨分布示意图

    地铁（轻轨）将带来三种改变

    随着城市框架的不断拉大，中心城区人口的快速高度聚集，地铁能够体现出三种改变：首先，从低碳环保的角度来看，减少私家交通工具，最重要的方式就是发展公共交通。地铁是一个非常重要的绿色交通工具，它会给我们带来健康的出行。其次，便捷生活方面，交通高峰期，地铁本身的准时，可以帮助我们更好地用时间衡量距离。最后，舒适生活方面，有了地铁完全可以很方便地在城际间享受城市的繁华，同时还可以去远郊游憩、休闲。

   地铁网的辐射功能不可限量

    由于没有轨道交通，东莞目前城际、镇际间的交通主要靠公交。由于公交运力有限，城区居民与镇区居民互动极少。轻轨开通后，从城区到各个镇区的时间，均在20分钟以内，非常快捷，同时也非常准时，因此，未来镇际、城际间的人流、物流会快速运转，城区的凝聚力进一步增强。轻轨网的辐射功能不可估量。

    地铁持续引领物业价值上涨

    深圳、广州、香港等地地铁沿线商铺出租率为100%!广州地铁线计划一公布，有设点计划的天马服装市场的租金第二天就涨了40%!在深圳，地铁沿线住宅物业与非沿线住宅物业的差价一般在30%以上！

    例如在深圳，地铁全网络开通后，龙华线上的上塘、龙华等站以及龙岗线上的布吉、大芬、横岗等站沿线物业的租金和房价都出现了大幅上涨。原本由于租金低廉而被原特区内白领首选租住的布吉、民治、龙岗等片区都出现了租金上涨，地铁的开通拉近这些地方与原特区内的距离，租金低洼地带也被溢出的市场需求填满，租价水涨船高。

    例如在南京，位于地铁2号线茶亭站的金基唐城，在2002年的售价仅4000元/平方米左右，而到2006年地铁利好放出时，价格攀升至9000元/平方米以上，如今金基唐城二手房价格在1.6-1.8万元。地处紫金山东麓、临近2号线马群站的天泓山庄，2003年时的售价仅在6000元/平方米，地铁利好放出后关注度很高，到地铁动工后的2006年，价格升至7500元/平方米，如今天泓山庄的二号房售价在1.3万元/平方米以上。