临深首站优势明显 常平崛起将颠覆深北楼市格局！

随着莞深交通一体化、政策促进、深圳北拓、大深圳格局的形成，临深片区因为区位、资源、人文、价格洼地等优势成为深圳置业者争先入驻的热土。在深圳客的强攻之下，作为临深首站的常平，区域楼市将迎来大转机。

临深首站，价格洼地

去年，《大深圳三环地图》的出现将临深片区带入深圳置业者的视野；之后，临深片区凭借着自身显著的优势，成为深圳客置业投资的主战场；在大批深圳客的进驻下，临深片区楼价的也出现大幅度上涨。

据了解，目前部分临深片区的楼市已突破两万元大关，其他的临深区域楼价也已达1.5万元/㎡。其中，位于深北国际生态区的班芙春天，去年首批推出的楼价还是在“0”字头，如今也大步迈进了“1”字头的门槛；临深片区优越的置业投资机会让众多得以抢占先机的深圳客获益，同时也让部分没有及时抓住临深片区发展机遇的深圳客倍感惋惜。那么，在深圳的强攻之下，如今临深片区还有真正意义上的价格洼地吗？

在临深片区中，常平区位优势明显，并且目前尚处于价格洼地，是值得深圳置业投资的区域；不过，在当前深圳客的市场行情之下，常平凭借着临深首站的区位优势，不久后，也将和其他临深区域一样，洼地终将会被填平。

区位、交通卓越，片区腾飞在即

常平位于东莞市东部，处于珠江三角洲广深经济走廊的黄金地段，常平距离深圳站只有61公里，距离广州东站86公里，区位优势明显；

在交通方面，常平镇是中国南方新型的铁路枢纽城市，京九铁路、广梅汕铁路、广深铁路交汇于此，同时，常平也是中国铁路上唯一同时拥有大型铁路口岸，铁路客运口岸的城市。每天有140多班次列车在常平停靠，年接送旅客1500多万人次，口岸出入境人数60多万人次。

此外，常平地铁优势也越发明显，区域内规划有R2、R3、R5线；R2线可在东莞站与广深高铁换乘，同时接驳莞惠城际线；R3线城市轻轨连接东莞R1线，与深圳6号线相连；R5起于东莞东站，将接驳深圳地铁10号线，交通十分便捷，未来发展潜力巨大。