中国新能源车全球第一，专家：当下不投新能源，就像20年前没买房

据央视报道，在欧洲国家加速发展新能源汽车的同时，中国已成为全球最大新能源汽车市场。

据数据显示，2022年世界新能源汽车走势较强， 1-12月的广义新能源汽车销量1411万台，其中混合动力达到372万台，占比26%。

而2022年全年中国占据全球新能源乘用车63%份额，第四季度占比更是到达64%。 

与此同时，中国车企也正在加快布局新能源汽车，例如2022年年4月比亚迪就宣布已于3月全面停止公司燃油车的生产，成为全球首家执行该决定的车企。长城汽车旗下的长征汽车5月宣布6月5日起全面停产燃油车。

据外媒CleanTechnica统计的新能源汽车销量排名来看，前三依旧是比亚迪、特斯拉和上汽通用五菱，销量分别为506868辆、406869辆、183054辆，三家车企占新能源汽车市场34%份额。

在2022年新能源汽车产业链投资年会上，经济学家任泽平发表了相关演讲。其表示，“从长远看，当下不投新能源，就像20年前没买房。在当下，新能源相关的产业是未来中国经济最有希望的，最具爆发力的领域”。任泽平称，“中国在传统汽车领域，无论是市场还是技术包括品牌，客观来讲和欧洲、美国、甚至日本相比还有巨大差距，但是在新能源汽车，无论是整车是有电池等核心零部件，是有可能实现换道超车的”。

新能源领域是未来大国竞争至高点

近日，任泽平在社交媒体发文称，未来禁售燃油车是大势所趋，欧洲最激进，中国和美国也在发力，电动化+绿电+储能是当下最优方案，氢能源是未来远景，混合动力、增程等都只是过度路线。预计2030年前后是世界各国禁售燃油车的共识时间，也是deadline，传统燃油车的诺基亚时刻，燃油车转型、新能源车抢占市场的最后7年时间窗口。

新能源车已经进入大众导入普及阶段，一轮惊心动魄的新的洗牌正在拉开大幕，所有的新旧势力都在做最后的博杀，都在与时间赛跑，我们将在看到新势力崛起的同时，也将看到旧势力的轰然倒下。我感觉所有的玩家都在这个赛道投下重注，与时间赛跑，以生死时速奔向未来，这是最好的时代，这是最坏的时代，要么死在黎明，要么奔向明天。要么搭上时代的列车，要么被时代抛弃，别无选择。

此外，任泽平表示，在当下，新能源相关的产业是未来中国经济最有希望的，最具爆发力的领域。

任泽平称，2021年中国新能源汽车销售突破300万辆，2020年是134万辆，翻倍增长，新能源汽车渗透率超过10%。根据S型曲线理论，消费品渗透率从0%到10%可能需要10年、20年，但是超过10%以后，技术进步、消费者习惯、基础设施建设等等日益完善，大家的疑虑开始消退，将会迎来爆发式增长。

新能源汽车前景最好的是美国、中国、欧洲。比如说，这次美国总统拜登推出1.8万亿的基建计划，其中很重要就是在新能源领域取得领先地位。英国也出台大规模新能源基建的计划，要求大约2030-2035年禁售燃油车，全部替代新能源汽车。新能源领域是未来大国竞争的至高点。

中国在传统车的时代，无论是市场还是技术包括品牌，客观来讲我们和欧洲、美国、甚至日本相比还有巨大差距，但是在新能源汽车，无论是整车还有电池等核心零部件，中国是有可能实现换道超车的。

未来中国，新能源、数字经济最有可能替代房地产

任泽平认为，发展新能源对中国具有特殊重要的战略意义。当前整个世界地缘政治格局正在发生巨大变化，中国能源安全的问题日益凸显。在中国，未来最有可能替代房地产的，是新能源、数字经济产业，而数字经济和新能源也是相互支撑的。建设新基建，打造中国经济新引擎，这已上升到国家战略。新能源是中国最有可能换道超车的赛道，最有可能替代房地产。

具体到数字分析，任泽平指出，2021年房地产销售有17万亿左右，依然是国民经济第一大支柱行业。我们今年新能源车销售300万辆，什么概念？恐怕也达不到1万亿，替代是有一个过程。现在新能源对于经济贡献还不如房地产的十分之一，但是增长速度非常快，以翻倍的速度增长。中国一年乘用车2500万辆，如果未来用10年左右全部替换新能源汽车，整车销售一年就是3-5万亿，加上上下游的正负极材料、三电等，整个新能源汽车的产业链将超过10万亿，成为最有希望替代房地产的领域。

任泽平强调，20年前买没买房完全是两个命运，今天在新能源爆发的黎明，不投新能源就是20年前没有买房。

那么，对于经济学家任泽平这个看法，你赞同吗？

来源：EV新视野、任泽平